汽修专业以后能干什么，学汽修以后可以做什么职业

1，学汽修以后可以做什么职业

那要看你学哪个专业了，,维修类的、汽车美容类的、4s店、自己创业都行的!

学汽修以后可以做什么职业

2，我是学汽修专业的想知道以后可以做什么工

-汽车维修、汽车美容、汽车钣金、汽车喷漆比如技术人员、整车销售、保险理赔、二手车评估、汽车配件等等

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

我是学汽修专业的想知道以后可以做什么工

3，学汽修专业以后能从事什么工作

机修，电路电控，汽车美容，钣金喷漆，还有二手车评估鉴定，保险定损理赔，汽车销售，汽车后市场相关工作，都可以从事！

这可多了，自己可以开店进4s店，汽车维修厂，汽车制造厂等等

学汽修专业以后能从事什么工作

4，学汽修以后能做什么工作

学汽修在当下家庭汽车购置率不断提升的背景下还是很有前途的，学汽修后能做得工作主要分为两种：一种是找地方上班，比如4S店、汽修店、汽车配件生产企业等，主要从事修车、卖车、生产管理等岗位；一种是自己创业，比如开汽修店、洗车店、美容店、汽车配饰店等。

汽车修理很辛苦...不过接触的知识很多.汽车保养轻松点.看你自己了.只有你在你的行业里做的出不出色，能不能发展起来，能发展好，对自己来说就是好专业，看你自己了！热门的专业不一定适合。个人见解！

5，学汽车修理以后能干些啥呢

目前汽修专业大概有汽车维修与运营、汽车4S维修、电器电控、汽车美容、钣喷等细分的专业。后期不管是做操作方面还是管理方面都是可以的

本来是我们中国人讲究学以致用，既然你学了汽车修理，那么将来你就可以去干这个汽车工程师，专门从事，汽车修理。

不论平地与山尖,无限风光尽被占.

这个问题显而易见的。就是修车呗！修的好日后有经济基础可以自己当老板。或者升级考二手车评估师。

学汽修服务是很好的高薪职业，就是脏点累点！！前途是大大的有的！！！

基础课有：理论力学、材料力学、金属工艺学、机械制图、汽车构造等，专业课有：汽车技术使用、汽车发动机与汽车理论、汽车维修、机械设计、汽车电器设备等。

6，汽修专业毕业能做什么

作为汽修专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

7，汽修专业毕业以后主要从事什么工作

1、比如到汽车制造厂，长安汽车，江铃汽车啊什么的，2、轴承厂3、汽车研究所什么的，在重庆就有个汽车研究所其次做做汽车类的维修工程师也不错，再次到汽车销售公司去，做销售顾问，很吃香的哦，而且特别锻炼人，你以后如果要跳槽也有资本了，因为一、你的口才锻炼出来了，二、能买车的都是有点钱或是有势力和地位的人，你给他们服务好了。说不定哪天你就有新的工作或新的机遇了

abs与汽车制动系统　汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要；并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以，汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。　　　汽车的制动性及其评价指标　　　汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能称为汽车的制动性。　　汽车的制动性主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性三方面来评价。一、提高汽车安全性的制动控制系统　　有汽车参与的交通事故中，事故的预防、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有密切的关系。事故预防中起主要作用的是驾驶员，事故发生瞬间对乘客保护主要是汽车的被动安全设备起作用，而事故的回避则与汽车的制动控制系统有紧密的关系。在事故预防环节中人和环境的作用是主要的，在事故回避环节中车的作用是主要的。在汽车中，提高安全性的制动控制系统除了abs、tcs、esp（vsc、vds）等，另外还有bas（brake assist system，制动器辅助系统）。　　制动辅助系统bas是当紧急刹车时，根据踩的速度、力度，制动系统自动感知而输出更强的制动力。它的工作原理是，令刹车泵里的真空量增加，使你一脚踩下去，制动力度大大提高，从而提高了驾驶安全性。即使车子已经熄火了，它还会使刹车制动能力保持一段时间。它的功能是在紧急制动时，提供一个附加的制动力来帮助没能及时形成较大制动力的驾驶员，制动助力加快制动踏板的移动；当司机施加在制动踏板上的制动力不太大时，增加制动力，使车辆的紧急制动性能最佳。有关调查显示，约有90％的汽车驾驶员紧急情况刹车时缺乏果断，而bas则能从驾驶员踩下制动踏板的速度，探测车辆行驶情况。紧急情况下，当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时，bas便会启动，并在不足1秒的时间内把制动力增至最大，从而缩短紧急制动刹车距离。abs虽然能够缩短刹车距离，但如果驾驶员采用点刹时，车轮往往不会抱死，abs没有机会发挥作用。而制动辅助bas，则让现有的abs具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时，bas就会判断车辆正在紧急刹车，从而启动abs，迅速增大制动力。二、 abs系统的保养与正确使用　　abs(防抱死制动系统)作为一种主动安全装置，在现代汽车上运用已经很广泛了。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别，因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同，否则会引发abs系统故障。　　总结多年的维修经验，笔者认为车主在使用装有abs系统的汽车时要做到“四要”、“四不要”。　四要　 (1)要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力，使abs有效地发挥作用。(2)要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长一些的时间。　 (3)要事先练习使用abs，这样才能使自己对abs工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。　 (4)要事先阅读汽车驾驶员手册。这样才能进一步理解各种操作。　　四不要(1)不要在驾驶装有abs的汽车时比没有装abs的汽车更随意。有些车主认为汽车装有abs后，安全性加大，因此在驾驶中思想就会放松，为事故埋下隐患。(2)不要反复踩制动踏板。在驾驶有abs的车时，反复踩制动踏板会使abs的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。实际上，abs本身会以更高速率自动增减制动力，并提供有效的方向控制能力。(3)不要忘记控制转向盘。在制动时，abs系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制。(4)不要在制动过程中，被abs的正常液压工作噪声和制动踏板振颤吓住。这种声音和振颤都是正常的，且可让驾驶者由此而感知abs在工作。