汽车维修的专业技能，车身维修的技能主要包括哪些内容

来源：整理时间：2023-02-22 11:08:39 编辑：人人火汽配手机版

1，车身维修的技能主要包括哪些内容

机修，电路，装潢

维修合同主要是外观，有无刮蹭，还有一个燃油量的登记【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

车身维修的技能主要包括哪些内容

2，汽修维修人员应具备哪些能力

1. 有职业道德和操守。2. 熟练掌握当前市场主流汽车的各项维修及保养技术。3. 实际动手能力强，熟练掌握最新的汽车维修及检测技术。4. 有一定的运营和管理经验。

汽修维修人员应具备哪些能力

3，汽车维修学徒工应掌握那些技能

汽车电路的话低压电路基础知识，你要修车就得什么都会，修车包括三方面：油，电，气。三者都得会。-- 猴岛游戏论坛为您解答

起码你得知道怎么换各种油吧，机油齿轮油液压油什么的……这是最基本的了。汽修学徒时间很长的，我干了二年连二师傅都算不上

汽车维修学徒工应掌握那些技能

4，汽修中工要懂哪些技能

看你做什么中工，机修？美容？电工？还是其他。还是要到汽修学校学。毕业出来最少都是中工，学徒要做中工，很难得。

汽修中工是指能使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的中级汽车修理工（国家职业资格四级）。根据我国2012年度汽车修理工国家职业标准，汽修中工的主要工作要求包括汽车修理和汽车故障诊断与排除两个方面

5，汽车维修人员应该具备哪些能力和素质汽车维修人员

应该具有无条件服从领导，故障判断能力，团队合作精神

有职业道德和操守。熟练掌握当前市场主流汽车的各项维修及保养技术。实际动手能力强，熟练掌握最新的汽车维修及检测技术。有一定的运营和管理经验。

您好，维修人员需具备拆装能力，故障的诊断与排查能力，基础英语知识，自学习能力，责任心强，认真负责，服从指挥等，如有疑问请追问！如有帮助请采纳和点赞谢谢！

6，作为合格的汽车维修接待应该具备哪些技能

汽车维修业务与接待汽车服务包括汽车研发服务、新车销售服务、汽车售后服务三部分。企业文化是以人的管理为中心，以全面提高人的整体素质为基本途径，以培育企业价值观、企业精神为核心内容，以塑造企业形象为基本手段，以提高企业效率为根本目的的管理理论和管理方式。（企业文化是企业和企业员工的共同价值观和行为模式。）汽车维修业务接待的作用:①代表企业形象；②影响企业的收益；③反映企业技术管理整体素质；④沟通维修企业与车主之间的桥梁。 4.服务顾问的知识技能、素质要求知识技能：①汽车结构与原理知识 ②常见的汽车故障知识 ③汽车零配件知识 ④汽车维护与修理知识 ⑤汽车维修服务收费知识 ⑥保险车辆维修及理赔知识 ⑦汽车质量担保知识素质要求:①文化素质；②业务素质；③思想素质维修业务接待的素质要求：汽车维修企业中的业务接待员岗位至关重要，汽车维修企业中的业务接待员岗位至关重要，因此本节以业务接待员工作岗位为主来讨论汽车维修服务从业人员的素质要求。根据许多汽车4S店的现状调查和汽车工业的发展水平要求。根据许多汽车店的现状调查和汽车工业的发展水平来看，一个合格的汽车维修业务接待员必须具备下列条件： 1、具有汽车维修专业大专以上文化程度，或者取得中级条件具有汽车维修专业大专以上文化程度，维修工技术证书，以及具有在维修岗位3-5年以上的工作经维修工技术证书，以及具有在维修岗位年以上的工作经验; 2、身体健康、品貌端变能力;普通话流利，具有较强的条件身体健康、品貌端变能力普通话流利，普通话流利表达能力和应变能力；表达能力和应变能力；条件3 熟悉国家和汽车维修行业有关价格、法律、法规、条件熟悉国家和汽车维修行业有关价格、法律、法规、政策 3、了解汽车维修、汽车材料、条件了解汽车维修、汽车材料、汽车零配件知识以及汽车保险知识等，并有一定相关工作经历; 保险知识等，并有一定相关工作经历条件5 条件接受过专业业务接待技巧的培训 4、具备一定的财务知识，熟悉汽车维修价格结算流程; 条件具备一定的财务知识，熟悉汽车维修价格结算流程 5、有驾驶证，能熟练驾驶汽车，熟悉计算机一般操作条件有驾驶证，能熟练驾驶汽车，熟悉计算机一般操作; 6、有高度的责任心和良好的职业道德; 条件有高度的责任心和良好的职业道德； 7、接受过专业培训，经主管部门考核达到上岗要求。条件接受过专业培训，经主管部门考核达到上岗要求。维修业务接待的素质要求职业道德一:真诚待客职业道德一真诚待客真诚待客是积极主动、热情、耐心地对待顾客做到认真聆听真诚待客是积极主动、热情、耐心地对待顾客;做到认真聆听顾客的述换位思考，耐心回答顾客提出的问题，必要时做好记录;换位思考，耐心回答顾客提出的问题，必要时做好记录换位思考设身处地地理解顾客的期望与要求，设身处地地理解顾客的期望与要求，最大限度地与顾客达成共识。顾客到维修企业无论修车、选购零配件或是咨询有关事宜，一般有两个要求: (1)对物质的要求，希望能得到满意的商品; 对物质的要求，希望能得到满意的商品。 (2)对精神的要求，希望他(她)们的到来能受到重视，能得对精神的要求，希望他她们的到来能受到重视们的到来能受到重视。若维修接待员真正是按“真诚待客”的要求接待了顾客，对顾客表示出热情欢迎、尊重、友好和关注，可以在无形中打顾客表示出热情欢迎、尊重、友好和关注，感动顾客。顾客精神上得到满足和对维修接待员的好感！这点很重要。以上个人建议，仅供您参考。。。如有不是，请指正。谢谢。。

7，汽车修理专业技术总结

一．喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖1.车辆信息：车型:桑塔纳2000 发动机类型:AFE电喷车龄：60000公里2.故障现象:车辆在行使过程中加速或减速时明显感觉发动机发抖,动力过渡不平稳,在颠簸路面情况尤为明显;车辆停驶状态发动机加速伴有明显发抖现象,怠速或稳定转速时故障不太明显。3.故障诊断与排除:对于电子控制燃油喷射系统的发动机，首先还是进行自诊断，用大众VAG1552故障诊断仪进行02功能故障阅读和08功能数据查看，没有查到故障同时没有发现明显的异常运转数据。根据大家的维修经验,电喷发动机发抖很少出现电火系的故障,因此首先将故障范围圈定在燃油供给系统。考虑到该车已行驶60000公里，并且据驾驶员反映该车没有更换过喷油嘴，近期也没有清洗过喷油嘴，因此怀疑到喷油嘴脏堵故障，但是清洗过喷油嘴之后，虽然发动机运转较此之前平稳了一些，但是发抖故障仍然存在。紧接着排除了燃油供给系统燃油泵和燃油泵继电器以及保险丝的问题，然后进行燃油压力检测，不取下调节器真空管测试压力为260kpa,达到标准要求。通过以上检查，基本可以排除燃油供给系出故障的可能，怀疑部位缩小到喷油嘴，但是静态测量四个喷油嘴的电阻都在16欧姆左右，基本正常，最后怀疑的重点定格在喷油器的控制线路上，经过检查，此车曾经出过事故，发动机线束有明显维修重排的痕迹，维修技工更加坚定问题极有可能出现在线路上，于是对线路进行了详细排查（参考线路图如下）：接下来的检查果然不出所料，在发动机后部缸盖旁边，发动机燃油喷射系统的一把线束有明显磨破痕迹，已经露出线束铜芯，经检查正是二缸喷油嘴电源线。原来由于该车在事故维修过程中，发动机线束固定不到位，缸盖后部与线束长期摩擦，当磨破了线束后，电源线在汽车行使过程中就偶发与缸盖接触而短路，从而影响到喷油，使发动机发抖，而用VAG1552检测时又没有读到偶发故障码。查到故障后维修就变得非常容易了，只是将线束用绝缘胶布包好后重新固定位置，此车故障得以完全排除。二．机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖1.车辆信息：车型:桑塔纳2000 发动机类型:AJR电喷车龄：18000公里2.故障现象:车辆在早上发动时发动机抖动非常严重，有时甚至无法起动发动机，在冷车起动状态尤其比较明显，但是并不是每天早上都如此，有时车辆起动也正常，该车在其他工作情况下发动机运行平稳正常。3.故障诊断与排除:接触到这辆车后，首先还是进行了发动机自诊断，用大众VAG1552故障诊断仪进行02功能故障阅读和08功能数据查看，没有查到故障同时没有发现明显的异常运转数据。根据一般的维修经验,重点怀疑到进气温度传感器和发动机温度传感器，但是在分别更换了这两个温度传感器后故障仍未排除，由于此车故障出现时间一般是在早上，并且并不是每天都出现故障，这给维修诊断带来了很大的困难，当车辆运转正常时故障是无法找到的，每次完成一个诊断项目并处理之后都要等到第二天起动试验，但是经过维修技工的几次会诊意见，大家基本排除了电子燃油喷射系统故障，转而怀疑发动机配气机构，这可以说是这辆车维修诊断的重要转机，虽然首次进行发动机气缸压力测量时没有发现异常，但在随后早上起动测量气缸压力时，竟然四个缸均出现了气缸压力低于3公斤的情况（大家都清楚，标准的气功压力必须达到7.5公斤以上）,接下来拆装缸盖全面检查发动机配气机构,可惜配气机构和缸垫及活塞环、活塞都一切正常,维修判断再次陷入困境。因为气缸压力异常已经确定，在排除了液压挺杆正常之后，我们想到了机油压力，因为此车属新车，才行使不到两万公里，据车主反映此前发动机润滑系统工作正常，但是在车辆行使不到5000公里时曾因油底壳受撞损坏机油泵而更换过机油泵，了解了这个情况后我们果断地重新更换了机油泵，之后该车发动机起动发抖故障再也没有出现。基本可以断定该车第一次更换的机油泵存在质量问题，冷车输油压力太高引起液压挺杆不能顺利回位使气门关闭不严从而最终导致发动机发抖甚至无法起动。小结:我们在维修诊断这些偶发性故障时，常常也会发出“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”的感叹，有的时候甚至也要走许多弯路，但同时也积累了一些经验，笔者认为对于这类偶发的故障现象，维修诊断起来要注意以下几点：1.详细了解车辆情况,尤其车辆的维修历史,这对我们进行诊断大有帮助; 2.既要善于总结经验,又要运用扎实的汽车技术理论知识,理论和实践的良好结合在汽车维修诊断中同样起着至关重要的作用; 3.俗话说:三个臭皮匠,也赛诸葛亮.因此,修理厂要建立会诊制度,有时侯一个人的思路往往容易走入误区,而换一个思路也许就解决了问题; 4.善于积累和总结,只有经常收集、分析实例,总结经验,故障诊断水平才会持续提高。

车型奇瑞SQR7162 电喷系统德尔福MT20 发动机型号 TRITEC1.6里程数量 46258 变速器型号 NVG故障现象：TRITEC 发动机的PVC 单向阀损坏。原因分析：由于TRITEC 发动机的PCV 单向阀在损坏后无单独的配件供应，只能更换气门室盖总成，但是费用较高。想用其他发动机的PCV 单向阀代替。处理方法、体会：用以替代的PCV 单向阀采用东安465 发动机的PCV 单向阀和密封圈，密封圈需将上部分去除。PCV 单向阀需将凸台在砂轮机上打磨至箭头以下部位直径大小，尾部打磨成锥形以利于拧入原PCV 单向阀螺纹固定。安装后试车，功能良好。

想学习汽车修理技术是把告诉你哦别去什么破专业学校那没有用最好最直接的办法就是去4s店当学徒1到2年出师苦个两年后面很甜修车很累但是修得好的话待遇不错的一个月4000以上是没问题的你自己去4s店找他们人事部说一下就行了一般都会收得因为学徒的工资不高所以他们会要的我就是做修理的也是从学徒过来的如果你想学好了自己投资开厂做老板那就再好不过了赚大钱哦哈如果4s店不要人也要找大一点的修理厂因为那样的地方车多你学习到得修车经验能迅速提升当师傅能早一点