随着汽车配件加工市场竞争的日益激烈、环保理念的深入人心、技术的不断升级和应用，国际-2配件加工零部件行业近年来呈现出以下发展特点:①-2配件加工系统配套-2/配件加工产业加速转移汽车配件种类繁多，现在汽车的品牌越来越多,汽车配件是构成汽车的各个单元并为汽车服务的乘积。
我们做这个行业两年多了，感觉是个还算不错的行业，尤其是在现在的社会环境下。感觉这个行业越来越专业化了。每个型号都有几千配件车。任何经销商都不可能准备好一款车型的全部配件车，经常会出现调货的情况。所以更关键的是找准自己的定位，做好一些配件车。另一个感受是多元化。中国的汽车产业刚刚起步，在汽车的数量上有很大的增长空间，而且型号和厂商会更多，更新会更快，所以市场容量更大，发展空间广阔。有一点是，新兴的4s、5s店会对汽车 配件市场产生一定的冲击，但其价格、网点、运营成本对其有一定的局限性。
汽车配件是构成汽车的各个单元并为汽车服务的乘积。随着汽车 配件加工市场竞争的日益激烈、环保理念的深入人心、技术的不断升级和应用，国际-2配件加工零部件行业近年来呈现出以下发展特点:①-2配件加工系统配套-2/ 配件加工产业加速转移汽车 配件种类繁多，现在汽车的品牌越来越多。汽车可分为乘用车和商用车两种，其中乘用车是指9座以下，以载客为主要用途的车辆。具体来说，乘用车分为基本乘用车，即轿车、MPV车型、SUV车型和皮卡等其他车型。商用车是指九座以上或以载货为主要用途的车辆。具体分为:客车、货车、半挂车、客车残缺车、货物残缺车。
3、现在 汽车 配件行业前景如何这属于汽车后市场，汽车后市场将迎来快速发展，汽车 配件占比39%:前瞻产业研究院数据监测中心数据显示，2011年累计销量18533426辆，同比增长2。2010年中国汽车市场井喷之后，国际国内汽车品牌都把中国汽车市场当成了一块肥肉，开始了新一轮的梦想领地，事实上，无论是国际汽车品牌的中期规划，还是国内汽车集团的五年战略规划，都迎合了政府的十二五规划。一汽、SAIC、东风、长安、广汽、BAIC 汽车集团2015年产销目标合计已超过2800万辆；江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽。
