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特斯拉黑匣子公开

来源:整理 时间:2023-08-06 00:45:06 编辑:汽车配件 手机版

特斯拉,交警对比了黑匣子的数据和特斯拉的官方数据,发现确实是踩错油门刹车了。重庆男子提及特斯拉新车4小时后发生事故,温州特斯拉车主发出噪音,新车被强制安装“黑匣子”,哪些车配备了黑匣子?所以,特斯拉造一辆电动汽车,往往被看做是一个硅谷小子对抗底特律巨头的故事。

温州 特斯拉车主发声,为保险理赔才被迫承认踩错踏板,真相到底如何

1、温州 特斯拉车主发声,为保险理赔才被迫承认踩错踏板,真相到底如何?

事情的真相是特斯拉出了点意外,主要是质量问题,但为了索赔只能承认。目前双方各执一词,也没有权威机构给出令人信服的检测结果,所以事情的真相到底如何,还是继续调查,期待官方的声音。就是因为这个男人开车的时候不小心踩错了油门,把油门当刹车,所以后来才发生了事故。事情的真相只有当事人知道。毕竟这件事已经过去了,需要证据来翻案。

2022年起,新车强制安装“ 黑匣子”,你觉得是否有这个必要

近日,一则“温州特斯拉车主发声:为保险理赔被迫承认踩错踏板”的新闻引发网友热议,在网上引起热议。那么,真相是什么?我们可以去看看。首先是交警的调查结果。交警用特斯拉的“黑匣子”数据和特斯拉的官方数据对比,发现刹车来的时候真的是踩错了油门。其次是第三方检测机构给出的。据车主称,无法鉴定结果。

行车数据车主想查就查 特斯拉数据平台或年内上线

2、2022年起,新车强制安装“ 黑匣子”,你觉得是否有这个必要?

这个设备有必要记录事故前后的车辆运行数据。当车辆发生碰撞或速度发生剧烈变化时,就会被触发并开始记录。EDR可能为特斯拉 brake door等涉及智能驾驶的“罗生门”事件提供有效依据。我觉得很有必要,因为黑匣子可以看到事故发生前的情况,这样可以避免一定的纠纷。这是不合理的,给大家造成心理压力,会导致不好的结果。

由于我国新能源汽车的发展趋势。汽油车也逐渐被替代和取代。但是现在,很多新能源汽车都配备了不完善的驾驶系统。当新能源汽车载着车主发生事故时,相关的责任认定会非常复杂,很难解决。安装黑匣子不仅是为了明确事故责任,也是为了让新能源汽车更好的推广市场。一:目前新能源汽车的驾驶系统和运营还不完善。

3、行车数据车主想查就查 特斯拉数据平台或年内上线

易车讯日前,我们从相关渠道获悉特斯拉据知情人透露,为了让用户自由查看车辆的后台数据,正在开发一个在线信息系统平台,供所有车主查询获取车车交互的数据,预计将于今年推出。对于智能汽车的数据采集,我国在这方面有明确的规定。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》和电动汽车相关国家标准对车辆运行数据监测做出了明确要求,允许企业监测的数据仅限于车辆运行安全、故障、充电、能耗等车辆运行状态信息。

对于企业来说,车辆数据的收集也可以更好地帮助企业改进产品和服务,甚至防范潜在风险。根据国家相关要求,我国各新能源汽车生产企业应建立自己的产品运行安全监控平台,对产品的运行状态进行监控。在特斯拉上海车展事件中,特斯拉提供数据30分钟后,网络上出现了数据的真实性,特斯拉称车辆数据被车辆网关读取,并以加密形式存储。

4、重庆男子提 特斯拉新车四小时后出事,究竟是哪里出现了问题?

王先生联系卖家,报了警和保险。交警排除了酒驾的嫌疑。特斯拉售后给出的调查结果是王先生突然踩开关加速,没有踩刹车的记录。王先生不认可这个调查结果,想还原事件的真相。王先生要求看edr数据,即车黑匣子。edr记录了事故前后的数据,双方还在协商。新车突然出现加速和刹车失灵的问题。可能是自动驾驶系统失控,单踏板模式操作失误,所以才会发生事故。

5、有哪些汽车上配备了 黑匣子?

从相关渠道获悉,部分五菱红标车型价格略有调整。据介绍,由于政策要求,自2022年1月1日起,乘用车必须配备EDR(又称轿车)黑匣子"),五菱旗下的五菱之光、五菱洪光等入门级轿车价格分别在500元、100元。凯迪拉克首款全电动汽车LYRIQ配备了ETC车载设备,新车配备了汽车事件数据记录系统(EDR),俗称“黑匣子”。

车辆EDR对于还原交通事故真相具有重要意义。通过EDR数据,可以再现碰撞前后车辆的状态以及驾驶员的操作。此外,EDR数据将在记录后自动锁定,无法修改。目前,在国外汽车行业,2019年在美国上市的新车,99%都搭载了EDR。在中国市场,包括长城汽车和Xpeng汽车在内的许多自主品牌已经在许多新车中配备了EDR设备。

6、 特斯拉,真的被冤枉了?

在特斯拉的“刹车失灵”事件之后,也就是Model3车主在上海车展特斯拉 booth大闹一场的一个月后,另一起关于特斯拉刹车失灵的事故终于有了最终的调查结果。温州汽车工程学会根据特斯拉背景资料和EDR(相当于汽车事故记录的“黑匣子”)进行了调查。调查结果显示,2020年8月,温州司机陈先生驾驶的特斯拉Model3在距停车场约100米处失控加速。

这在一定程度上说明,有些车主声称自己在驾驶Model3失控前根本没有踩油门,这未必是真的,或者说很多司机在车辆突然加速前根本不知道自己的右脚是踩在油门踏板上还是刹车踏板上,这未必是故意撒谎!之前温州车主口口声声说自己开了十几年车,不可能把油门当刹车踏板用。

7、 特斯拉如何查看车机

特斯拉官网,美国发布了事件数据记录仪(EDR)查询套件,供车主查询车辆行驶数据。套件的软件部分是免费的,但是主人还是需要购买硬件:USBCanBus数据线。美国TESS官网显示,一套完整的EDR查询套件售价高达1200美元,而且该套件只卖给北美的客户。EDR,即EventDataRecorder,是指一种汽车事件数据记录系统,可用于记录汽车碰撞三个阶段的汽车运行关键数据,包括车速、ABS状态、方向盘转向角度、安全气囊状态、车辆制动状态,并能有效还原事故发生前后的真实状态,在汽车行业可称为“黑匣子”。

8、 特斯拉 公开了哪些专利

特斯拉公开专利包括:纯电动汽车综合控制、电机控制系统制造与优化;细胞技术、成组技术、平衡优化和生命管理;车辆系统控制、热失控检测报警、多电源协同应用技术;防止过充过放等电池滥用技术,高压电连接和高压安全技术等。Sla的开放专利并不是一个准确的说法。准确的说,所有的专利都是开放的。专利的本质是发表以换取保护。对于关键技术,企业不会申请专利保护。很多汽车厂商不会直接使用这些专利,而是用来研究思路和路线,因为“商誉”的解释权属于特斯拉。

所以,特斯拉造一辆电动汽车,往往被看做是一个硅谷小子对抗底特律巨头的故事。2014年6月12日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)宣布将特斯拉的所有技术专利分享给同行,推动电动汽车技术的进步,他在公司官网发表了一篇名为《我们所有的专利都属于你》的博客,称特斯拉将开放其所有专利,用于电动车技术的发展。

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