有水堵缸体怎么会冻坏

通用会冻坏气缸体进水堵塞，气缸盖结冰。怎么知道是发动机缸体冻住了还是钢盖冻住了？柴油机机体无水冻结，如果发动机缸体冻住了会怎么样？如果气缸体冻结...发动机缸体没有冻住，只能是异物进入气缸损坏，发动机缸体才能冻住，发动机缸体和发动机缸体都不能修理，只能更换，是气缸盖冻住了，机体内部还是有水。

可能是水箱冻裂了，水箱里结冰的水流入体内，拔出油尺就能发现。一般来说，发动机运转时，润滑系统(机油)的压力高于冷却系统(水)的压力。在正常情况下，这两个系统不会相互通信。水箱里有机油的发动机一定是某个地方内漏了。当机油的压力高于水的压力时，机油会渗入水中。因为机油轻，所以浮在水箱里。就是你看到的是水箱里有机油，实际上是发动机内部有问题，可能是缸体有裂纹和沙眼。

是的，在寒冷天气零下10度的条件下，两天就能结冰；。它只是打破了外壳。有风扇的话可以加防冻液，没有风扇的话记得排水。通用会冻坏气缸体进水堵塞，气缸盖结冰。缸套会爆，不知道是不是冻住了。反正我没遇到过。不一定。水温降到0度以下，水会结冰，导致体积膨胀。最后会在相对脆弱的地方释放压力，有时会导致气缸盖的水塞被挤出或气缸盖破裂。严重时会造成缸体或钢桶开裂。

一般来说，汽车水箱堵塞有两种情况。一、汽车水箱堵塞，会导致发动机冷却不及时，所以会有发动机高温报警。第二，如果发动机没有得到有效的冷却，一直在高温下运转，那么发动机就有可能发生爆炸，然后就会出现发动机工作异常报警。所以，汽车水箱一定不能堵塞。汽车水箱堵塞会造成高温。从水箱盖上喷洒防冻剂。长时间开暖风会导致发动机过热，引起拉缸。

汽车水箱堵塞一般有两种情况。一、汽车水箱堵塞，会造成发动机冷却系统循环不畅，所以会有发动机高温报警。第二，如果发动机没有得到有效的冷却，一直在高温下运行，那么发动机就有可能发生爆炸，然后就会出现发动机工作异常报警。所以如果汽车冷却系统出现问题，一定要及时维修。

如果水塞结冰会伤害身体，所以最好在外面包点东西以防结冰。我冻僵了。我们去小组吧。如果你的机动车到了，冬天不加防冻液，在会冻坏水箱上用清水也会伤发动机，所以要及时加防冻液保暖。是的。是气缸盖冻住了，机体内部还是有水。大部分都冻住了。清洗机油，重新加新机油，买新的水塞，边缘涂密封胶，安装OK。

如果新车的保修期尚未到期。可以先联系厂家，售后让发动机看一下。如果是发动机质量I量问题。如果私自拆开，会给后面的三包带来不必要的麻烦，那就得不偿失了。很明显，不是冷冻的。应该是气缸垫坏了。没关系。我有时间改变它。我不这么认为。可能是气缸盖的水塞掉了，可以重新插上。很可能是气缸垫。看你是什么发动机了。其中一些可能会被防冻剂冻结。

发动机缸体不可能被冻坏，只能被缸内异物损坏。发动机缸体可能会被冷冻损坏，无论是发动机缸体还是气缸体都无法修复，只能更换。气缸体冻结会导致漏油漏水，但漏油漏水也可能是气缸垫密封或管路接头密封失效。如果缸体冻裂，发动机需要更换。发动机由气缸体和气缸盖组成，气缸体和气缸盖通过螺栓相互连接。气缸材料要有足够的强度，良好的铸造性和可加工性，价格要低，所以常用的气缸材料有铸铁和合金铸铁。

将柴油机放在温暖的地方，排干水后再加水。如果不缺水，很多不会烧开。那证明柴油机没有冻住。柴油机无水结冰:1。柴油机无水冻结。一般首先是机体或气缸盖上的碗形塞会密封不良，所以首先你要在发动机运转时逐个检查两侧碗形塞处是否有渗水现象(气缸盖上的盖子一定要拆下来，因为气缸盖顶面一般都有盲孔)。2.如有，应及时更换相应的碗形塞。

然后必须拆下发动机机体的气缸盖进行泄漏试验(如果发动机机体或气缸盖机体冻裂，则需要更换发动机机体或气缸盖)。4.根据柴油机的实际环境温度，堵水是正常的，机体和缸盖开裂的可能性一般很小(这说明当时柴油机内的温度可能不会低于0度)，具体取决于机体或缸盖开裂的位置。5.然后，只需要分别拆开发动机缸体和气缸盖进行渗漏测试(封住发动机缸体或气缸盖的所有水套进出口，只留一个进气口，

柴油机无水结冰。一般来说，首先，发动机机体或气缸盖上的碗状塞会密封失效。所以，首先你要在发动机运转时，逐个检查两侧的碗形塞处是否有渗水现象(气缸盖上的盖子一定要拆下来，因为气缸盖顶面一般都有盲孔)。如果有，应及时更换相应的碗形塞。如果更换碗形塞后发动机不正常工作，仍怀疑有泄漏。

如果气缸盖上的碗形塞无法密封，则气缸盖被冻结。反之，发动机机体受损，发动机运转时，需要逐个检查两者的碗形塞的水塞处是否有渗水现象(缸盖上的盖必须拆下，因为缸盖顶面通常有盲孔)。如果有，应及时更换相应的碗形塞，如果更换碗形塞后发动机工作不正常，仍怀疑有泄漏，则必须拆下发动机体和气缸盖进行泄漏测试。