保时捷卡宴发动机拆车件，保时捷卡宴汽油车发动机机脚怎么拆

来源：整理时间：2023-09-04 11:28:50 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，保时捷卡宴汽油车发动机机脚怎么拆
2，保时捷卡宴发动机水箱风圈怎么拆
3，保时捷卡宴的发动机胶墩怎么换
4，保时捷卡宴传动轴怎么拆48排量急
5，2010款36l保时捷卡宴进气歧管怎么拆
6，保时捷卡宴六缸发动机三元催化怎么拆

1，保时捷卡宴汽油车发动机机脚怎么拆

所有保时捷的发动机都有锁，是原厂就有的，也是故意的，只有回4S店保养维修才会解锁解锁，强行解锁回对车造成损害

保时捷卡宴汽油车发动机机脚怎么拆

2，保时捷卡宴发动机水箱风圈怎么拆

你好，这个需要拆前保险杠哥龙门架的

楼主，保时捷卡宴油封漏油是需要拆发动机和变速箱的

保时捷卡宴发动机水箱风圈怎么拆

3，保时捷卡宴的发动机胶墩怎么换

车主你好自己不会更换的话，建议把车开到修理厂或者4s店去更换就可以了，祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好！直接换，变速箱的要有专用工具【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

卡宴的和大众的途锐是同一平台的，但是保时捷发动机各项指标肯定是不同的，毕竟保时捷是个讲究个性的厂商。

保时捷卡宴的发动机胶墩怎么换

4，保时捷卡宴传动轴怎么拆48排量急

后面拆了这边一拿就下来了

应从以下进行操作：1. 拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。2. 先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下，将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;3. 拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

5，2010款36l保时捷卡宴进气歧管怎么拆

你好，把固定支管的罗丝拆掉，把节气门拆掉，把附件拆掉就可以了，不行到修理厂让他们帮你拆，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

天津塘沽保税区款最全，颜色也是最全的，里面有一个汽车城，我在里面做事，卡宴3.6 是新款的我把报价跟您说一下标准配置提车价格在 88万可以提，现货全色顶配105万提车~~也是现车全色！基本上讲价都按这个价位讲，虽然困难点一定可以讲下来！！嘿嘿，保税区的事我比较清楚西安的保时捷4s店西安市经济技术开发区明光路61号电话: 029-86515658 联系人: 鲁勇如果还有其它问题请问题补充，或者在线聊，很乐于探讨谢谢！！

比较难拆高压油管喷油嘴都要拆掉螺丝比较隐蔽【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，保时捷卡宴六缸发动机三元催化怎么拆

一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形状，如球体、多棱体、网状隔板等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。二、工作原理发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧气），这样就使发动机的废气排放得到净化。三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。3.摘下空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。5.试车时达不到最高车速,加速不良。五、堵塞的原因1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。六、解决办法"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

我是问你怎么拆