汽车维修平台的楼板荷载是多少，楼板能承受小汽车的重量吗

来源：整理时间：2023-05-16 15:55:12 编辑：人人火汽配手机版

1，楼板能承受小汽车的重量吗

普通楼板不行，专门加固的可以。

应该不能吧。

楼板能承受小汽车的重量吗

2，汽车维修厂升降机载重量一般是多少

1、一般为3T左右。具体也看什么情况，如大货类汽车，某些可以不经过升降机。　　2、对于特殊要求的，如特种或异型车辆，可以根据要求实际订做也是可以的。

汽车维修厂升降机载重量一般是多少

3，我想租一个门面做汽车维修楼板荷载为350KG平米轿车最重的约

不能。你考虑修车时采用双柱举升机，每个点的荷载相当于：3吨/2/接触面积，应该远大于350KG/平米。一般这种情况，你需要对现有结构进行加固处理后才能作汽车4S店

我想租一个门面做汽车维修楼板荷载为350KG平米轿车最重的约

4，汽车修理税负应是多少

税负率是指增值税纳税义务人当期应纳增值税占当期应税销售收入的比例。税负率=当期应纳增值税/当期应税销售收入...3.5 c395501 洗衣机 3 c41 仪器仪表及文化、办公用机械制造业 4 c3726 汽车修理 5.5h65 零售业 1...

5，平台板和梯段板的荷载是如何传递到梯梁上的

平台板和梯段板的支座就是梯梁，在计算梯段板时的支座反力（每米宽）就是梯梁上线荷载的一部分；另一部分就是计算平台板时的支座反力（每米宽），此两部分之和加上梯梁每米自重即梯梁上的线荷载。注意的是荷载效应的组合。一般只作梯梁的承载能力计算，所以荷载的分项系数应按基本组合取用。

【结构工程师】你说的100%是梁式楼梯的组成部分。希望回答对你有帮助。

6，汽车维修举升机承重是数据多少

一般在3.5吨以上

税法规定的固定资产折旧最低年限如下: (一)房屋,建筑物,为 20 年; (二)飞机,火车,轮船,机器,机械和其他生产设备,为 10 年; (三)与生产经营活动有关的器具,工具,家具等,为 5 年; (四)飞机,火车,轮船以外的运输工具,为 4 年; (五)电子设备,为 3 年。汽车维修厂用的举升机属于第二类，所以可以在不少于10年的年限内计提折旧。（如果少于10年的话所得税汇算清缴时还要做纳税调增，那样就比较麻烦了。）

两柱有3T,3.5T龙门有3T，3.5T还有大剪有3.5,有5.5的

7，汽车发动机的各个数据流的正常值是多少

1、发动机冷却液温度：①冷却液温度80100℃ -40℃：传感器电路存在断路②如为140℃或更高：传感器电路存在短路2、进气温度：①进气40140℃-40℃：传感器电路存在断路②如为140℃或更高：传感器电路存在短路3、进气压力传感器(MAP)：提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。4、空气流量计(MAF)：提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。5、冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5V。6、空燃比：①小于1 (0 - 0. 999) =过淡②理论空燃比=1 ③数值高于1 ( 1.001 - 1. 999)=过浓扩展资料汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。1、定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。2、保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除污染物。3、定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。4、定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。5、定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。6、燃油系统的保养清洗由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程：①、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。②、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。③、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。④、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。⑤、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。⑥、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。⑦、打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。⑧、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。⑨、更换燃油滤清器。⑩、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。参考资料：搜狗百科-汽车发动机

常见的几种传感器数据标准：1.进气压力传感器(MAP)：提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。2．空气流量计(MAF)：提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。3．冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5V。发动机数据流就是指用解码器来读取发动机电脑内部所储存的各个传感器的数据，再跟标准数据进行对比，如果不符合的话说明传感器或者对应线路有问题。应该对这些进行检测。

这得看具体什么车，也有通用的。比如1喷油脉宽Injector喷油器1. 92 3. 37ms2点火正时IGN Advance点火提前515°3计算出的负荷3.326.7%无负荷时以2500r/min的转速运转，12% -14.7%4车辆负荷最小:0；最大:25700% （实际车辆负荷）%负荷百分比(最大进气量) 5进气流量空气流量0.584. 67g/s无负荷时以2500r/min的转速运转，3.33 -9. 17g/s 如果约为0.0g/s: (1)空气流量传感器电源电路存在断路 (2)如果为160.0g/s或更大VG电路存在断路或短路 (3) E2G电路存在断路 6发动机转速Engine Speed引擎转速610710r/min7车速Vehicle Speed最小:0km/h;最大:255km/h （实际车速）km/h车速表显示的车速8发动机冷却液温度Engine CoolantTemperature冷却液温度80100℃ -40℃:传感器电路存在断路如为140℃或更高:传感器电路存在短路 9进气温度Intake Air 进气40140℃-40℃:传感器电路存在断路如为140℃或更高:传感器电路存在短路10空燃比Air Fuel Ratio0.811.2(1)小于1 (0 - 0. 999) =过淡 (2)理论空燃比=1 (3)数值高于1 ( 1.001 - 1. 999)=过浓

1、发动机冷却液温度：①冷却液温度80100℃ -40℃：传感器电路存在断路②如为140℃或更高：传感器电路存在短路2、进气温度：①进气40140℃-40℃：传感器电路存在断路②如为140℃或更高：传感器电路存在短路3、进气压力传感器(MAP)：提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。4、空气流量计(MAF)：提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。5、冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5V。6、空燃比：①小于1 (0 - 0. 999) =过淡②理论空燃比=1③数值高于1 ( 1.001 - 1. 999)=过浓扩展资料汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。1、定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。2、保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除污染物。3、定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。4、定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。5、定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。6、燃油系统的保养清洗由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程：①、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。②、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。③、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。④、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。⑤、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。⑥、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。⑦、打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。⑧、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。⑨、更换燃油滤清器。⑩、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。

首先，看看化油器式发动机电子控制。化油器看起来应该适当调整化油器，点火正时正确调整; 2，电控发动机最好是使用解码器进行检查，看发动机传感器数据流与正常价值的车，到一个合理的科学判断和检修。