奇瑞东方 之子这个车怎么样？奇瑞系列东方 之子，性能如何？卖点:东方之子Cross由奇瑞V5重新定位升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念。是在优化升级的第二代东方 之子平台基础上开发的全新休闲车车型，采用第一款，2006款东方 之子装配奇瑞公司自主研发的ACTECO发动机。
接下来我给大家简单介绍一下几大零部件总成的外资占用情况。下列企业为外商独资、控股或参股，且全部或部分利润已流向境外；通过技术引进实现国产化的零部件企业，本文不讨论，因为利润还是留在国内。1.汽油机:毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自己生产发动机的自主车的汽油机供应。在中国市场占有率较低的三菱公司，在当时中国汽车行业巨头杨蓉先生的牵线搭桥下，于1997年在辽宁沈阳成立了航天三菱，1998年在黑龙江哈尔滨成立了东安三菱，分别生产中排量和小排量汽油机，配套当时的哈飞、东南、华晨公司。
奇瑞汽车成立于1997年，至今已有23年历史。奇瑞轿车(风云)，第一款车型，1999年上市，至今已推出41款以上(系列)。奇瑞推出了很多车型，因为各种因素，有很多车型最后停产了；其中，已停产的车型超过21款。如果算上系列中的各种版本，肯定不止21款。像风云系列，传承了19年多，最终于2018年停产；云起，东方 之子已经生产了9年，停产是必然的。
有些消费者，买了车没多久就停产了，于是车就成了绝版。奇瑞车型整体质量还不错，但车辆使用时间长了难免需要保养。绝版机型的配件的供应有时相对不太及时。奇瑞历史上推出过很多造型、品质、口碑都不错的车型，也有很多像奇瑞A3、东方 之子这样的经典车型已经停产。有网友对奇瑞部分车型停产感到非常遗憾，比如经典的奇瑞A3车型。
3、奇瑞系列 东方 之子性能状况怎么样?4、奇瑞 东方 之子这款车究竟如何?
车型卖点:东方 之子Cross由奇瑞V5重新定位升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念，是优化升级后的第二代东方-。作为东方 之子的车主，我可以非常负责任的告诉你，我对这款车非常满意。新款东方油耗不高，噪音控制还可以，比较均衡。外观大方；配置丰富；性价比高；油耗低；配件便宜；维护方便，适合商务或家用。
还行，就是油耗有点高。外观、车身尺寸、排量、市场定位都偏向于商用车，但较低的价格也使其兼顾了家用车市场。2006款东方 之子装配奇瑞公司自主研发的ACTECO发动机。打开前机舱盖，可以看到机舱内排列整齐，各种线束捆绑牢固，方向整齐，做工精致；电池的正负极配有护套；引擎盖上的奇瑞标配和ACTECO2.0标配非常突出；总的来说，发动机舱感觉很舒服，有一定的档次。
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