废气涡轮增压为什么要加中冷器？空中冷器表示增压中冷柴油机。柴油机水风冷、风冷、空气风冷两种，有a中冷器在上面，柴油机如何区分中间冷却和非中间冷却柴油机根据增压的不同，冷却指的是哪一部分...柴油机发电机组中的水中空冷和空气中空冷，其中水中空冷是指中冷器水冷冷却高温空气的方式，这种冷却方式多用于中或大功率柴油机如:上柴“东风”G128系列柴油机和柴蔚R6160系列增压柴油机，风冷方式中冷器即可以吹风使用，上柴“东风”12V135系列柴油机、东风乘龙、红岩信达康金刚、庆铃五十铃、一汽解放等柴油机。
工作原理:有些车利用顶置中冷器通过发动机盖上的开口获取冷却空气。在汽车启动前，中冷器只会被发动机舱吹来一些热空气，所以发动机的油耗会降低很多，间接降低了发动机的工作效率。中冷器: 1的功能。提高增压器的匹配性和适应性；2.降低发动机油耗；3.为了解决增压空气温度升高带来的不利影响，有必要安装中冷器以降低入口温度。
涡轮增压就是涡轮增压，中冷就是涡轮增压冷却系统。1.什么是涡轮增压？首先，让我们弄清楚什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名是Turbo。一般来说，如果我们在一辆车的车尾看到Turbo或者T，说明这辆车使用的发动机是涡轮增压发动机。相信大家在路上也见过不少这样的车型，比如奥迪A6 1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。涡轮增压套件涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。
1，涡轮增压这几年在国内比较流行。记得正是雪佛兰的科鲁兹，用最大的一声巨响，宣告了中国涡轮时代的到来。涡轮增压可以提高燃料燃烧程度和发动机马力，但不是必须的。2、中冷器是大部分发动机都需要的，主流分为风冷和水冷。涡轮增压发动机是汽车发动机的一种。号码
4、大型货车 中冷器的作用是什么?中冷器的作用是降低发动机的进气温度。降低进气温度的原因:由于中冷器安装在最前端，所以中冷器的散热片通道经常被树叶和油泥(转向油箱溢出的液压油)堵塞，所以中冷器的散热受阻，要定期清洗。清洗方法是用低压水枪，以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上慢慢洗，但一定不能斜着洗，以防损坏中冷器。中冷器内部管道经常附着污泥、胶体等污物，不仅使气流通道变窄，而且降低了冷却和换热能力。所以也一定要保养和清洁。
延伸资料:高温气体对发动机的影响主要在两点:一是风量大，意味着发动机吸入的空气少；第二点更重要。高温空气对发动机燃烧特别不利，动力会降低，排放会变差。在相同的燃烧条件下，进气温度每升高10℃，发动机功率将下降约3% ~ 5%。这个问题很严重，来之不易的动力提升会被高气温抵消。为了解决这些问题，我们需要在将增压空气送入发动机之前对其进行再次冷却。
5、发电机组中的 柴油机水空中冷,空空中冷是什么意思,是指哪一部分的冷却...-1/发电机组中的水中空冷和空气中空冷，其中水中空冷是指中冷器水冷冷却高温空气的方式。这种冷却方式多用于中或大功率柴油机如:上柴“东风”G128系列柴油机和柴蔚R6160系列增压柴油机，风冷方式中冷器即可以吹风使用。上柴“东风”12V135系列柴油机、东风乘龙、红岩信达康金刚、庆铃五十铃、一汽解放等柴油机.
6、汽车 中冷器的作用是什么[太平洋汽车网] Automobile 中冷器用于冷却从增压器出来的增压空气。空气通过增压器后，压力和温度都会升高。通过中冷器冷却可以降低增压空气的温度，从而提高空气密度和充气效率，从而达到提高发动机动力和降低排放的目的。精字汽车中冷器-0/的作用是降低发动机的进气温度。一般由铝合金材料制成。根据冷却介质的不同，常见的中冷器可分为风冷型和水冷型。
优点是整个冷却系统部件少，结构比水冷的简单中冷器。缺点是冷却效率低于水冷型中冷器，水冷型一般需要较长的连接管，气路阻力较大。风冷中冷器由于结构简单，制造成本低，应用广泛。涡轮增压发动机大多采用风冷中冷器。比如华泰Traka TCI越野车和一汽大众宝来上的发动机。8T车全部用风冷中冷器。(2)水冷式冷却系统利用循环冷却水冷却通过中冷器的空气。
7、废气涡轮增压为什么要加 中冷器?主要是降低进气温度。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以比没装涡轮增压器时提高40%甚至更高。这意味着同样的发动机经过增压后可以输出更大的功率。提高燃油经济性，降低尾气排放:对于最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8L发动机高多少。
涡轮增压柴油机，至少要用CD级增压油。2.发动机启动后，尤其是冬天，发动机点火后，要怠速运转几分钟。切勿吹油门，以防损坏增压器油封。3.熄火前，发动机也要怠速几分钟，让发动机和增压器转子的转速在熄火前降低，以防油门猛踩。增压器转速高突然熄火，油泵不泵油。增压器转子还在高速运转，干磨损坏轴承。
8、 柴油机中冷与非中冷怎么区分柴油机根据增压的不同，有常规增压和增压中冷，中冷包括水冷和空冷；因此，如果柴油机的增压气管直接进入柴油机的进气管，则为非中冷增压柴油机；如果经过水，空气中冷器增压中冷柴油机。前面的回答都是对的。柴油机水风冷有两种，风冷和空气风冷。柴油机上面有个中冷器一般是梯形。但是现在已经很少生产了，基本上已经被淘汰了。空气空气冷却是通过空气。
9、涡轮增压为什么要加 中冷器防止发动机因进气过热而爆炸的不稳定性。中冷是降低进气温度。弃用涡轮增压plus 中冷器是为了提高发动机的排放标准和燃油经济性。弃用turbo plus 中冷器就是车主通常所说的中冷增压发动机。它是柴油机的一种，主要用于中重型卡车。中冷增压(也称增压中冷)是指涡轮增压器压缩新鲜空气时，被中间冷却器冷却，然后通过进气歧管和进气门流向气缸燃烧室。
在相同的空燃比下，进气温度每下降10摄氏度，可使柴油机的功率提高3%-5%，并降低排气中的氮氧化物(NOx)，从而提高发动机的低速性能。因此，中间冷却技术也随之产生，中冷器是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩时，会产生大量的热量，降低空气的膨胀密度，同时也会造成发动机温度过高，造成损坏，为了获得更高的容积效率，有必要在将高温空气注入气缸之前对其进行冷却。
