发动机换了四次配套还是烧机油，换了发动机 配件还是要整体更换，而且省钱又不麻烦，四次配套是。发动机换了四次配套烧机油怎么回事？改成四配套改成四配套 OK，柴油发动机大修需要更换的配件缸套活塞环的活塞销，这是四个配套，云内4100柴油发动机 4 配套要不要换气门一般情况下，在更换-3配套的四个零件时，需要根据实际情况决定是否需要换气门。
1、检修技术规范把握不好，如活塞环口位置不当；活塞环的前后装反了；活塞环在安装过程中断裂；配件质量差；气缸压入时变形不圆，漏气；。如果是这种情况，建议拆解后重新组装。2.选用的机油粘度不合适，稀，漏，漏。建议使用维护手册中推荐标签的发动机机油。3.如果以上几个方面都没有问题，那就是磨合期漏气。磨合期结束，就不会漏气，也不会喷油。
建议调查解决。发动机蓝烟基本是烧机油引起的。造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种:某增压器润滑油路背压过高，检查增压器是否漏油或回油管是否堵塞。二是废气阀损坏，油气无法分离重新进入燃烧室燃烧。三阀油封老化、破损或损坏，阀与导管间隙过大。过量机油超过上限，使曲轴在高速运转时将机油抛入燃烧室参与燃烧。
你想问的是换凸机还是换4 配套？改成四配套 OK。只换凸机不一定能解决发动机烧机油的问题。换凸机后可能会出现其他问题，换其他零件会很麻烦，也很贵。更换发动机 配件还是需要整体更换，省钱又不麻烦，4 配套是发动机是关键部件。所以改成四配套 OK。
3、云内4100柴油 发动机换四 配套用换气门吗一般情况下，更换4片发动机时，需要根据实际情况决定阀门是否需要更换。如果您云中的4100柴油发动机的阀门出现磨损或其他故障，建议您及时更换，以保证发动机的正常运行。如果您不确定是否需要更换气门，建议您咨询专业汽车维修人员或发动机厂家，以获得更准确的建议。
1.活塞顶部积碳严重。2、活塞环胶结或断裂。3.供油不均匀。4.燃料喷射器不好用了。5.发动机敲门。6.油冷却喷嘴堵塞。7.发动机长时间过载超速运行，或发动机散热不良。8.活塞质量不合格。9.油门频繁猛踩，发动机高速重载运行，温度过高。4、柴油 发动机大修需换那些 配件
缸套活塞环的活塞销，这是4 配套。止水环、连杆瓦。阀门，必要时研磨。基本就是这样。然后是气缸垫，油底壳垫，小配件。检查油泵、活塞、活塞环、大小瓦、阀门和油散热器的密封性。钢鼓、活塞环、曲轴衬套和连杆衬套。这四样东西一定要换掉。俗称4 配套。
5、 发动机换了四 配套还烧机油,怎么回事啊?汽车烧机油的原因。1.冷车烧机油:在车的温度没有完全升温的情况下，发动机排气管排出大量蓝烟，热车后正常。这种现象是由于气门油封老化造成的。由于温度降低，橡胶材质的气门油封变得僵硬，无法完全密封，机油从气门泄漏到燃烧室燃烧后出现上述现象。解决方法:拆下发动机气缸盖，更换气门油封。2、热车烧油:汽车达到常温后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环有密封不良现象。
造成这种现象的原因有多种，如材料老化、积碳堵塞、缸套过度磨损等。解决方法:按照正常操作方法，发动机需要吊装检修。保养时间24天左右。看你的车，费用主要在配件。另外还有一种解决方案:如果确定是热车烧机油，而且不是很严重(出于安全考虑，可以先进行气缸压力测试)，也可以直接拆下油底壳，直接取出活塞，更换活塞环，这样成本和时间和第一种方案差不多。
6、 发动机换了四 配套还烧机油怎么回事?冷车烧机油:车内温度未完全升温时，发动机排气管冒大量蓝烟，热车后正常。这种现象是由于气门油封老化造成的。由于温度降低，橡胶材质的气门油封变得僵硬，无法完全密封，机油从气门泄漏到燃烧室燃烧后出现上述现象。解决方法:拆下发动机气缸盖，更换气门油封。汽车烧机油的原因。1.冷车烧机油:在车的温度没有完全升温的情况下，发动机排气管排出大量蓝烟，热车后正常。
由于温度降低，橡胶材质的气门油封变得僵硬，无法完全密封，机油从气门泄漏到燃烧室燃烧后出现上述现象。解决方法:拆下发动机气缸盖，更换气门油封，2、热车烧油:汽车达到常温后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环有密封不良现象。由于活塞环密封不好，机油在机油泵的作用下通过活塞环的泄漏直接进入燃烧室，排气管冒蓝烟。
