宝马有哪些传感器,宝马安全气囊传感器

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应该只有四个。都是speed 传感器，主要用于汽车ABS防抱死制动系统的电子稳定程序，奔驰的PRESAFE预防性乘客安全保护系统。传感器主要是感知车速，ABS、ESP、PRESAFE都是通过传感器感知汽车当前状况，是否处于安全状态。如果车速传感器感应到车辆处于危险驾驶测试情况下，传感器会将信号传输到车辆的ECU CPU。

宝马740节气门旁边传感器是进气门压力传感器。根据相关平台的公开信息，宝马740 传感器节气门旁边是进气门压力传感器。功能:进气压力传感器用于提供发动机负荷信息，即通过进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，然后通过内部电路将进气量转换成电信号提供给计算机。故障影响:发动机不好启动，或者怠速不稳。

后氧传感器。传感器(英文名:transducer/sensor)是一种检测装置，能够感知被测信息，并将感知到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。传感器的特点包括小型化、数字化、智能化、多功能、系统化和网络化。这是实现自动检测和自动控制的第一步。

就在发动机进气管旁边。数字式发动机电子系统(DME)控制单元氧气传感器(监控传感器)DME主继电器节气门传感器电动燃油泵(EKP)热膜式空气质量流量计(HFM)油箱通风阀(TEV)进气温度。-0/点火线圈凸轮轴传感器节气门曲轴传感器氧气传感器(控制传感器)加热器加速踏板模块(FPM)氧气

宝马N20有偏心轴位置传感器。宝马发动机偏心轴传感器配备电子气门控制系统时检测偏心轴的位置。通过测量偏心轴的旋转角度，为调节功能提供实际参数。偏心轴传感器将偏心轴的位置发送给气门行程控制单元或DME，然后调整凸轮轴，以获得各工况下的最佳进气门升程。工作原理宝马偏心轴传感器原理偏心轴传感器根据磁阻效应原理工作，偏心轴传感器配有两个特征线相反的独立角传感器。

因此，偏心轴上装有一个带有永久磁铁的磁轮。当偏心轴转动时，这些磁铁的磁力线会穿过传感器中的导磁材料，由此产生的阻力变化会被发动机控制单元转换成气门行程。因此，磁轮必须用非磁性固定螺栓固定在偏心轴上，否则传感器将不能正常工作。偏心轴传感器采用冗余设计结构。两个传感器部件安装在外壳中。一个传感器承担引导任务，通过引用传感器进行监控。

Speed 传感器:测速，也叫路码表。压力传感器:感知空气压力，辅助温度传感器。档位开关传感器:空档启动开关、自动跳闸开关；刹车灯开关超速开关。车速传感器:安装在自动变速器输出轴附近，是一个电磁感应式车速传感器，用来检测自动变速器输出轴的转速。计算机根据车速信号传感器计算车速，作为其换档控制的依据。输入轴转速传感器:安装在行星齿轮变速器输入轴附近的壳体上或与输入轴连接的离合器毂上，检测输入轴转速。

使计算机更精确地控制换档过程。此外，计算机将此信号与来自发动机自动控制系统的发动机转速信号进行比较，计算出变矩器的传动比，进一步优化油路压力控制过程和锁止离合器控制过程，从而改善换档感觉，提高汽车的驾驶性能。液压油温度传感器:安装在自动变速器油底壳内的阀片上，用于检测自动变速器液压油的温度，作为计算机控制换挡、油压和锁止离合器的依据。

这太过分了。1.曲轴传感器精确计算曲轴位置，用于计算喷油时间、喷油量和转速，2.凸轮轴传感器气缸和曲轴传感器用于在出现故障时跛行回家(临时操作)。3.进气温度传感器测量进气温度，校正喷射量和喷射正时，防止过热，4.增压压力传感器监测进气压力，与进气温度一起计算进气量，并与进气温度积分。5.冷却水温度传感器测量冷却水温度，用于冷起动、目标怠速计算等，，还用于校正喷油提前角和过热保护等。