汽车配件官网联系，在网上汽车配件哪家最全

本文目录一览

1，在网上汽车配件哪家最全
2，中国汽配网址是什么能查询配件名称图号规格
3，中国哪几个汽配网比较好
4，进口汽车配件怎么找配件
5，买汽车配件去什么网
6，我是汽车配件厂家哪些网站上有汽车配件采购

1，在网上汽车配件哪家最全

在汽配行业工作8年了去年上线的嘀嘀汽配商城整体感觉属于行业的新秀。绝对的安全你可以去看看

买汽车配件要看大件还是小件，找车型论坛，逛几天基本上就知道在哪里可以买到可靠的配件了。

在网上汽车配件哪家最全

2，中国汽配网址是什么能查询配件名称图号规格

中国汽配城,汽车配件网,汽车零部件行业第一汽配网买汽配，卖汽配，找信息，上中国汽配城。中国汽配城是最专业的汽车配件网站，聚集全国各地汽配城、汽配市场、生产商和经销商，架起汽配买卖桥梁，让优秀企业展示精彩，... www.zgqpc.com/

中国汽配网址是什么能查询配件名称图号规格

3，中国哪几个汽配网比较好

中国最大的汽车配件市场就是广州、济南、北京，所以最好的汽配网如果你自己找的话，就在这三个城市找这种专业的行业网站，山东这边我知道的就是联合汽配网，广州那边的是库佩网，北京还真没仔细看过！

汽修厂的话石祥路，沈半路，绍兴路，艮山东路和西溪路比较多的，汽配城的话就新塘路汽配城

中国哪几个汽配网比较好

4，进口汽车配件怎么找配件

找汽配，上嗖嗖汽配。嗖嗖汽配一款最新的汽车配件B2B撮合交易平台。嗖嗖汽配把汽修厂和汽配店的需求指令匹配起来，汽修厂发布需求指令，汽配厂接单提供商品与服务。嗖嗖汽配保障：匹配汽修厂和汽配店的需求，大幅减少汽修厂寻求汽配需求指令的时间成本与人力成本。嗖嗖汽配平台提供先行赔付的保障，解决卖家双方不信任的问题，在平台交易更放心。嗖嗖汽配整合了全国物流的信息，汽配商和汽修厂双方可以根据平台提供的物流信息自主选择最方便快捷的物流。嗖嗖汽配独创线上“发单抢单”的互联网撮合交易模式，使用嗖嗖汽配简单方便，您只要将您的需求指令发布，就能实现3分钟报价，得到满足的需求，不必自己动手在海量信息里检索，所要做的只是等待提供方抢单，然后使用嗖嗖汽配与对方在线即时沟通即可。嗖嗖汽配撮合平台，真正让您“上嗖嗖，事半功倍！”。www.sosoqipei.com

5，买汽车配件去什么网

这个问题要分两个方面来看，因为不知道你是个人还是商家。如果个人就去找B2C的，比如阿里巴巴、京东汽配、淘宝等，这个大家都比较熟悉，不用细说。如果你是商家（供应商、汽修厂、维修店、快保店……），则需要去B2B平台。目前2B平台正处于起步阶段，比较知名的有京东的淘汽档口和聚风的聚我行app。京东的优势在于品牌和物流，但弱势是在汽配行业资源和专业度还不够。聚风的优势在于汽配行业资源及专业度，弱势是知名度不如京东。

这个要看你是想买要原厂的还是汽配厂的，还有是什么牌子的汽车才好决定去哪里，在国内买汽车配件的话一般都会选择“巴图鲁，淘宝，阿里巴巴”三大网购平台，个人建议的话还是去巴图鲁平台比较好，在国内的汽车配件基本都能在巴图鲁买到，买到质量不好的，三个月内包换，比较有保障，如果买到假货的话，还可以无条件退货。

在网上卖汽车配件可以去“巴图鲁平台”发展会容易的多，卖汽车配件应该去专业做汽车配件的交易平台，做事，还是专业的好。巴图鲁平台充分理解并有效解决传统行业各种不良问题。交易过程安全，快捷，各种品牌的汽车配件齐全，平台以即时需求引导市场、以规范体系服务市场，实现市场汽修厂和优质供货商的即时直接应对，相当于一个全国性的24小时的汽配供货店。

汽车配件水较深，所以只能在比较信得过、能开发票的网站购买。本人常几大综合购物网上购买机油、机油滤芯、空所滤、雨刮、轮胎、刹车油，目前为止全为正品行货。如：京东、苏宁易购、天猫。其它没试过。

在网上做卖汽车配件的话，我觉得你可2113以到国内的三大网购汽配平台“巴图鲁，阿里巴巴，淘宝”注册会员并开网店。个人推荐：可以去“巴图鲁平台5261”发展会容易的多，卖汽车配件应该4102去专业做汽车配件的交易平台，做事，还是专业的好。巴图鲁平台充分理解并有效解决传统行业各种不良问题。交易过程安全，快1653捷，各种品牌的内汽车配件齐全，平台以即时需求引导市场、以规范体系服务市场，实现市场汽修厂和容优质供货商的即时直接应对，相当于一个全国性的24小时的汽配供货店。

6，我是汽车配件厂家哪些网站上有汽车配件采购

很多网站都有，就是看价格高低了，我比较喜欢用的是易配诚，配件比较多，并且价格比一般的网站还便宜些，查价也方便

配道可以，还可以精准查询配件！

汽车维修市场的新变化在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。二、传统维修方式的改变由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。三、当前从业人员素质调查目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

去参加汽车展会吧

多找代理商吧