汽车配件报价员干嘛的，汽车配件订单员都干些什么

本文目录一览

1，汽车配件订单员都干些什么
2，谁知道汽车零件里的Aftermarket Sales具体是做什么的主要面向谁
3，汽车配件的具体工作
4，保险公司车辆查勘定损人员是如何确定汽车零件的市场价格的查勘定

1，汽车配件订单员都干些什么

做一做就知道了！配件订单员，主要就是对所需的配件下订单了，统计数量，加个，这个工作不错，如果你深入的了解了这个行业的内部操作流程，以后等你成手了，自己做配件生意都没问题的！现在车这么多，维修保养所需配件数量不小！多学点东西，没准以后自己开店了呢！很赚的啊～

汽车配件订单员都干些什么

2，谁知道汽车零件里的Aftermarket Sales具体是做什么的主要面向谁

中文名字大致意思就是售后服务人员。也就是把客户的信息反映给公司，促进公司跟客户的交流，还有就是帮助客户解决对本产品一些问题的疑问。出差几率是很大的，这个要有所准备。同时也跟各汽车厂家联系并且跟他们销售你们公司的产品，这个就是看你公司怎么决定了。还得调查市场，把信息回馈给公司。

after sales 通常指 “售后服务”，就是在商品出售以后所提供的各种服务活动，是厂家用来提高企业信誉，扩大产品市场占有率，提高推销工作效率及效益的一种手段。after market 销售后市场；二级市场；多指产品在售出后维修和保养所使用的零配件和服务，通常与对前次购买商品的维修有关。

谁知道汽车零件里的Aftermarket Sales具体是做什么的主要面向谁

3，汽车配件的具体工作

与客户打交道，看他们需要什么，然后记下，分咐下人拿来，然后点货，算账，数钞票。在仓库里找配件，找啊，找然后，登着三轮车，送到车站，记下车号，回来告诉老板。又到仓库、、、、开车到厂家和他们交谈，吃钣，喝酒然后，送一大叠钞票，装一车配件回家。。。

工作者要对配件的数量、类型、存放位置、生产厂家等等要了解。此外，还要每天进行零件的核对、数量调查等，当零件的数目较少时还要做收买导入的记录等等，这些都是每个公司、企业库管所做的内容

汽车配件的具体工作

4，保险公司车辆查勘定损人员是如何确定汽车零件的市场价格的查勘定

中国人民财产保险公司的定损员定价，是有专用的程序的，内部俗称“加密狗”，用在保险公司内部的电脑上，直接可以选厂牌型号，选配件，然后系统自动给定个上下限价格。系统是定期维护的，更新很快。人保的定价还是很科学的方式的。其他各大保险公司不大清楚，一般来讲，都是查勘员、定损员、核报价员分开的。就像企业里要把会计和出纳分开必须不同人担任是一个道理。有的小公司不怎么规范的，就基本上靠询价。所有的保险公司，内部都会有个业务规定，超过多少钱的要上级单位核报价。有的是要求委托公估公司。各个零部件的价格都是随时变动的，没有必要记下来。知道个大概价位就可以。查勘定损员最好是能熟悉保险条款，如果能够熟悉条款，最好还是能看一下保险学原理，同时还应该了解交通事故怎么样处理。这样才能解答被保险人的一些问题，才能在事故第一现场，对明显不属于保险责任的事故做出认定。但是，要注意，自己不是交警，有很多定损员把自己的角色定义潜意识里认定成了交警或者修理工，这个是走偏了，因为查勘定损，首先是保险从业人员呀。作为查勘定损员，可以参加保监会的从业资格考试，取得保险公估人员从业证书。

没有那么麻烦的，我就是汽车保险专业毕业的，专门为太保、中保、平安和中华联合培养查勘员的。每家保险公司都有自己的定价系统，有核价岗报价，像太保用精友定损系统报价一样。查勘员不是神，根本记不住那么多价格，干个两三年常见车的常用件可能会记住很多，不过记不记配件价格根本不影响你成为一个优秀的查勘员。也没有必要把精力放在这些无聊的事情上。但你一定要学会定工时，学会区分真假现场，学会有效的交流沟通，这才是最重要的。我的信箱di1meng@126.com，有必要给我发邮件吧。不要把精力浪费在别的事情上。现在可以多看一下新保险法、交强险互碰自配等知识。

保险公司在进行定损配件价格时，在内部有个核价平台，大部分价格是根据这个平台来定的，只有少部分才会电话向配件店询价，只要你当了定损员自然会有这方面的权限，现在就是给了你你也看不到，因为你的电脑没有这个网。只有保险公司的内部网才可看到。

各个保险公司都有自己的定损系统，大点的保险公司比较健全，价格的准确度比较高，小的保险公司主要靠定损员的经验和询价。想成为一个定损员零件价格不是最先学习的东西，你应该最先了解车辆的一些信息，零件的名称，及维修的一些工序。