防冻冷却液多久换，冷却液需要多长时间跟换

1，冷却液需要多长时间跟换

冷却水主要是根据每个车实际情况不同而不同，没有严格的标准，自己要是检测的话，就是去看前机器盖子里是有两个水箱。。判断什么时候换冷却液，第一种是看冷却液的使用说明，会有对其产品的说明；一般冷却液都是加在水箱里的，其使用寿命不到2年。第二种，也可以自己操作，打开水箱，查看一下箱内液体的浑浊程度，若是已经很浑浊了，并有被腐蚀箱体金属的漂浮物时，建议应该换了。这个水箱是有上下两条线的，一般只要液面在下线和上线中间就行。那个玻璃水的水箱是没有这两条线的。因为冷冻液和水一样会蒸发，夏天就会下的快，冬天就会下的慢。所以说不能用时间来说，就看那个线，只要在线的中间就没事，如果低于线或快低于线了就加，因为有可能是少了，但是地不平，也会让那个液面在下线上。

一个性质，就是把水箱的水换成防冻液，一般的正牌防冻液在50多元一桶，保质期两年。

冷却液需要多长时间跟换

2，汽车防冻液多久更换

防冻液多久更换

朗迅100防冻液每年更换一次

最好是一年一换，这要根据你的车具体而定，不同车辆的使用时间也不同

一般别超过三年我之前的车5年换了2次一次第三年换的，开了29000公里只换进去2升新液！第二次第5年换的，开了49000公里左右这次放的干净换进去3.5L新液，其实几年内冰点不会衰减很多。但是防腐蚀性肯定不行了所以最好最多不要超过3年如果车经常用公里数多最好2年换

盖子没紧好，或者有些小地方有渗漏，不过不大，很快被蒸发了，你看不出来，那样就难检查一点，继续开，等渗漏大了再做修补！只有自己细心点，每次洗车留心一下防冻液了，买一瓶放尾箱，随时添加！防冻液不漏就是串到发动机机油里面了，检查下机油是否有泡沫状，如果有就是，需要更换缸垫了。

汽车防冻液多久更换

3，防冻液多久更换

有些驾驶员往往是冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万km更换一次。

汽车防冻液一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。　　

不用自己特意换，到4S店保养时，他们都给检测，如果缺会给你补上，如果不合格，也会通知你换，自己真的不必费心。选择优质的汽车防冻液可每年更换1次，通常运行时间短的车辆，北方可3年换1次，南方可4年更换1次，或每3万公里更换1次，这只是一个参考的更换周期。具体车系，具体分析，平时使用时需经常检查，缺少需添加，浑浊需更换。

防冻液多久更换

4，防冻液多久换一次

你好按汽车使用说明书防冻液的更换，一般是两年4万公里左右更换。但是，防冻液的主抄要成分，是水和化学药剂，它的主要作用，是发动机的散热，以及防止冬天气温过低结冰，只有这两个功效。那在实际使用过程中，防冻液可以多久更换呢？完全没有必要按使用说明书。在实际使用过程中，往往得检查它的冰点，在中袭国大部分地区，低于零下25度，就不需要更换。可以继续使用，甚至可以终身不需要更换也是可以的，所以大家都没必要花冤枉钱，只要防冻液冰点的只要没有上升，再一个就是没有悬浊，没有混浊物。你就完全可以正常继续使用。再有一点提醒大家，不要用所谓的无水防冻液，这个无水防冻液就是油性的这个事，在我的视频里面也给他介绍过，是一zhidao种，创造出来的，额收费项目收费很贵，而且那实在没有必要。而且无水防冻液，它的散热，比较慢，所以说呢，水温升高过快，有些车型会造成水温过高过快。希望可以帮到你

防冻液的话，三年换一次就可以，只要不出现漏的情况，就没事啊。

阿科尼润滑油为您解答，防冻液有一定自然消耗，但不可以过快，如果没有泄露的液位低下，可以补加同类防冻液，非长效防冻液建议两年更换一次。

防冻液其实也是有效期的，超过有效期它的功能就会下降。一般来说，长时间运动的车辆，防冻液更换周期是一年，比如网约车、出租车等经常要在路上跑的汽车，防冻液应该每年都换一次。私家车使用频率较低的，一般2年或3万公里更换一次就可以。一年还跑不到一万公里的汽车，可以适当延长，但最多不能超过3年。

5，防冻冷却液多久更换或多少公里更换

防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。扩展资料：冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。参考资料：搜狗百科-冷却液

爱车保养，更换防冻液是最关键的保养项目之一。您一定很重视防冻液的防冻功效，但有些关于发动机冷却系统的重要事实也需要您的重视：事实一：超过50%的发动机故障是由冷却系统失效引起的。而冷却系统失效的主要原因是锈蚀导致的零部件损坏或性能降低。事实二：每10辆车中就有7辆车的冷却系统存在锈蚀，说明70%以上的防冻液是假冒伪劣产品。事实三：必须一年四季用，夏季，发动机的故障几率明显高于平日，其中多数是由发动机工作温度过高而引起的，好的防冻液必须具有良好的耐高温性能，还要有防腐、除锈等功能。专家明确指出，夏天一定要用防冻液，水的沸点只有100摄氏度，发动机过热会导致水箱“开锅”，汽缸内气体膨胀，进气量减少，功率下降，发动机部件相互间隙缩小，润滑油变稀，发动机部件间摩擦加剧，甚至会造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的损害。防冻液的沸点在120摄氏度以上，可以防止爱车夏季“开锅”。因此，对于保护冷却系统至关重要的防冻液，防止冬季结冰仅仅是“基本功”，保护发动机零部件免受锈蚀侵害才是“真功夫”！一、留意产品的冰点选择防冻液首先要看产品的“冰点”数值，冰点越低，产品在极端低温环境下的防冻效果就越好。以科技含量较高的美孚防冻防锈液为例，该产品冰点达-45℃，可确保发动机在极端严寒的天气下也能正常运作。二、全面的防锈防腐蚀功能是关键发动机冷却系统使用了多种材料，包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等，设计寿命十年以上，可不少车会出现渗、漏水等现象，这一切都是伪劣防冻液造成的，好的防冻液能对所有材料都起到全面的保护作用，杜绝此类现象发生。概括来说，优质的防冻液需要具备两大要素：足够低的冰点和出色的防腐防锈性能，这样才能达到全面保护冷却系统和发动机的要求，不但帮助您的爱车安全度过寒冬，更能确保您爱车的发动机长期顺畅运行。