ABS坏了怎么检查，如何判断ABS系统故障

1，如何判断ABS系统故障

sandzk根据您所说的情况,自检abs工作性能是否良好最直观的方法是在行驶中(时速50km上下)猛踩刹车将刹车踏板踩死,检查踏板是否有无弹脚的感觉,在有一点是abs指示灯常亮一般会导致abs泵损坏.

如何判断ABS系统故障

2，汽车维修检测如何检测ABS系统故障

如果当ABS灯亮起时：　　1、首先可以检查底盘相关传感器是否有断线、松动、短路、或安装不良等现象。　　2、检查相关线路（ABS）插接件是否松动，ABS－ECU是否插接正确或松动。　　3、排除以上故障后，用检测仪检测，读出故障点或部位，找出引发故障的部件，进行检修、调整或更换。　　4、具体检查以实车检测结果为准。

很简单

我刚刚修理过ABS，4S店要一万多，自已买拆车件很便宜。总结有几点：1、ABS泵坏用诊断仪不能进入ABS泵电脑，一般提示“数据总线丢失”2、如果能够进ABS泵电脑就一定能读出故障所在如：“左前轮传感器开路等等”。据本人修理的经验看：如果是刹车符号和ABS黄灯同是亮一般是泵的电脑问题，如果是单独ABS黄灯亮那泵的电脑没问题多数是传感器问题。

abs属于电控系统，可先用故障检测仪读取故障码，如属于无码故障，可采取换件排查的方式来诊断。

汽车检测工具与故障诊断仪 http://blog.sina.com.cn/toolcar

汽车维修检测如何检测ABS系统故障

3，怎么检查ABS坏没坏

ABS坏了对汽车的影响：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员无法控制的现象一般原因ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。检查方法为：检查液压元件泄漏时，接通点火开关，直至液压泵停止运转，接着再等3min，使整个液压系统处于稳定状态。查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。再检查是液压元件本身泄漏，还是其外部系统泄漏，分别修复，必要时更换磨损部件或总成。

用车载诊断仪，能诊断各种系统

1、刹车踩下去没有平时那么规则硬绑绑的声音难听不是正常的abs干脆简短的声音 2、abs警告灯不规则的亮就属于故障。常见故障有传感器脏、线束插头不可靠等各种情况，但是最常见的是abs泵电机焊点开焊。4s店的维修方法就是更换总成，维修费用较高。不过外面也有很多修理abs泵的，方法是打开abs泵外壳给焊上焊点再把外壳密封好。因为需要更换刹车油，加上工时费大概是在几百元。

如果没有此车专用的检测设备，可以采用以下方法：在路面良好的地方将车提速到超过60Km/H没有ABS系统的刹车时直接将车轮抱死，没有顿挫感的。低端车ABS传感器只是机械的一个离心装置，当车速超过一定值时接通ABS开始起作用；较高端的车上还有加速度传感器等作用更可靠。

怎么检查ABS坏没坏

4，汽车abs传感器怎么检查它的好坏

一、检验项目：1 、输出电压： 650～850mv(1 20rpm)2、输出波形：稳定的正弦波二、abs传感器低温耐久性试验将传感器置于40℃温度下保持24小时, 检测abs传感器是否还能满足正常使用的电气及密封性能的要求。扩展资料汽车abs传感器主要种类1、线性轮速传感器线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。2、环形轮速传感器环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成，在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元，当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。3、霍尔式轮速传感器当齿轮位于图中(a)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线分散，磁场相对较弱；而当齿轮位于图中(b)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线集中，磁场相对较强。参考资料来源：搜狗百科-ABS传感器

用万用表检测操作方法：红表笔接Output，黑表笔接GND，然后用物体接近红外接收灯，看电压是否变化正常。带电测VCC电压是否正常，如果正常，说明汽车ABS传感器没有问题。ABS是一个非常成熟的技术，一般情况下不会发生故障。引起ABS故障灯亮起的原因也常是一些简单的问题：1、ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。但是一些维修公司常常要求车主更换车速传感器，车主最好不要立即同意。当然车速传感器的损坏在引起ABS灯壳的原因中也是最常见的，这时必须更换了。2、由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障，这种情况在ABS电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良。但这并不意味着车速传感器坏了，经验丰富的维修技师一般在更换传感器前会先检查这些简单的部位。

最简单的检测方法如下：1、到一块无人的路段2、绑好安全带3、提速至405、踩死刹车6、仪表盘ABS灯应闪，刹车动作应是间隔性的回馈（突突突突的感觉）

abs防抱死最简单的方法就是来脚急刹车，轮胎抱死就是abs有问题喽

电压，电阻和汽车传感器之间的关系？这个问题问得晕人。不答。水温感器和节气门位置传感器大部份是电阻型的，即ecu是通过检测它们的电阻来获取信号的。以水温传感器（注意不是水温报警开关）为例：1.用万用表检如果开路或短路都是坏的；2.用热水烫时电阻会随温度的变化而变化才是正常的一个条件，但怎么变化又需对照该传感器的特性才行。

里程表传感器一般是霍尔式，三根导线分别是，电源线8伏左右，信号线和搭铁线，里程表如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动

5，怎样判断ABS出现问题

在ABS系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。 1、模拟测试方法（1）将汽车顶起，使4个车轮均悬空。（2）起动发动机。（3）将换挡操纵手柄拨到前进挡（D）位置，观察仪表板上的ABS故障指示灯是否点亮。若ABS故障指示灯亮，表示后轮差速器的车速传感器不良。（4）如果ABS故障指示灯不亮，则转动左前轮。此时ABS故障指示灯若点亮，则表示左前轮车速传感器正常；反之，ABS故障指示灯若不亮，即表示左前轮车速传感器不良。（5）右前轮车速传感器测试方法与左前轮车速传感器测试方法相同。该模拟测试，系根据ABS ECU中逻辑电路的车速信号差以及警示电路特性，便于检测车速传感器的故障而设置的。 2、动态测试方法（1）使汽车在道路上行驶至少12km以上。（2）测试车辆转弯（左转或右转）时，ABS故障指示灯是否会点亮。若某一方向ABS故障指示灯会亮，则表示该方向的轮胎气压不足，也可能是轴承不良、转向拉杆球头磨损，减振器不良或车速传感器脉冲齿轮不良。（3）将汽车驶回，在ABS ECU侧的“ABS电源”和“电磁阀继电器”端子间接上测试线和万用表（置于电压档）。（4）再进行道路行驶，在制动时注意观察“ABS电源”端和搭铁间的电压，应在11.7～13.5V之间；而“电磁阀继电器端子与搭铁间的电压，亦应在10.8V以上。前者主要是观察蓄电池电源供应情况，后者主要是观察电磁阀继电器的接点好坏。（三）ABS系统故障诊断表在进行ABS系统故障检测与诊断时，应根据ABS系统的工作特性分析故障现象和特征，在故障征兆确认后，根据维修资料的说明有目的进行检测与诊断。为便于检测与诊断查找ABS系统的故障，必须首先了解ABS系统各主要部件在车上的安装位置。 1、ABS系统的故障现象由ABS系统的工作原理可知，在ABS系统工作过程中，会出现一些与传统经验相背离的情况，有些是ABS系统的正常反应，而不是故障现象，应加以区别，例如： ①发动机起动后，踩下制动踏板，制动踏板会有可能弹起，这表示ABS系统已发挥作用；反之，发动机熄火，踩下制动踏板，踏板会有轻微下沉现象，这表示ABS系统停止工作，这些都是正常现象。 ②当踩下制动踏板后，同时转动转向盘，即可感到轻微的振动，这并非故障。因为在车辆转向行驶时，ABS系统工作循环开始，会给车轮带来轻微的振动，继而传递到转向盘上形成振感。 ③汽车行驶制动时，制动踏板不时地有轻微的下沉现象，这是因为道路表面附着系数变化而引起的正常现象，并非故障。 ④高速行驶时，如果急转弯，或是在冰雪路面上行驶时，有时会出现ABS故障指示灯点亮的情况，这说明在上述工况中出现了车轮打滑现象，而ABS系统产生保护动作，这同样也不是故障现象。 ABS系统可能出现的故障有：紧急制动时，车轮被抱死；在驾驶过程中，或者放开手制动器时，ABS操作故障操作指示灯点亮；制动效果不佳，或ABS操作不正常等。 2、ABS系统故障诊断表 ABS系统各类常见故障的检查内容、检查部位和检查方法如表1-1所示。另外，通过观察仪表板上ABS故障指示灯的闪烁规律，也可以对ABS系统发生的故障进行粗略的诊断。 ABS系统常见故障诊断表故障类型检查内容及顺序故障位置及检查调整紧急制动时，车轮被抱死ABS故障指示灯点亮按故障代码处理拉起手制动杆，ABS故障指示灯不亮检查：（1）手制动开关；（2）制动开关；（3）ABS故障指示灯灯泡查看故障代码显示器，有代码显示ECU的PL端子和ABS故障指示灯之间断路打开点火开关，3s后，检查电磁控制阀是否有响声（检查时不可踩下制动踏板）检查ECU的+B端子和车身之间是否有电压，没有电压则为电路故障，否则查看ECU的E1端子是否搭铁在正、负极之间电压低于12V蓄电池故障，更换或充电踩下制动踏板后，在ECU的STR和E端子之间没有8～14V电压检

这是大问题,你必须马上处理.方法:1,把汽车蓄电池的负极拆开30秒以上,如果自行消失就是原来的故障码没清除干净.可继续放心使用.2.如果方法1不能消除就必须马上到4S店维修,否则是个非常大的安全隐患!非常危险!

不要猜了，如果你还要跑长途的话就必须去维修店处理了

可能是线路问题哈哈...基本是传感器导致的

楼主你好··abs灯亮是不影响 abs的功能的· 他只是四个传感器其中一个 abs传感器故障·排除方法只有去4s店！！但是楼主你要注意了 abs灯亮是不会影响他的防抱死功能的你放心开我就是修车的！不信你去4s店问问看！如果对的请采纳