变速箱类型sg5什么意思

什么是变速箱，变速箱 类型，有什么优缺点[太平洋汽车网]变速箱类型主要是ATM。变速箱它们是什么类型？变速箱 类型分类1，变速箱按传动比系列分类，什么样的车变速箱-2/？汽车有几种:类型 变速箱，3，AMT 变速箱，电控机械自动化变速箱的简称是MT 变速箱。

常见的变速器类型有:液力自动变速器(AT)、机械式无级自动变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)和双离合变速器(DSG)。1.AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮的结合来实现变速扭矩。其中液力变矩器是最重要的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合的功能。2.与AT相比，CVT省去了复杂笨重的齿轮组合变速传动，但传动采用了两组皮带轮。

由于取消了齿轮传动，可以随意改变传动比，变速更加平稳，不会出现突然跳档的情况。3.AMT是有级自动变速器，就像液力自动变速器(AT)一样。在普通手动变速器的基础上，增加一个由微机控制的电动装置，代替离合器分离、接合、变速器选择和换挡的手动操作，实现自动换挡。4.DSG 变速箱与传统的自动变速箱明显不同。DSG从一开始就没有采用液力变矩器。

类型如下:Manual变速箱Manual变速箱是最传统最古老的一种变速箱。它具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高的优点。普通自动变速箱普通自动变速箱是目前自动变速器广泛使用的传动形式，其缩写at(自动变速器的缩写)几乎成为自动变速器的代名词。手自一体变速器变速箱“手自一体变速器”变速箱顾名思义，是集手动换挡和自动换挡两种模式于一体的变速形式。

定义变速箱是改变传动比和运动方向的变速箱。位于离合器和中央传动装置之间。主要功能有:在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换挡)；以便车辆可以倒着跑(改变方向)；发动机可以在不失速的情况下停止(空档)。齿轮式变速箱按传动类型可分为双轴式、三轴式、组合式三种。双轴式有两个主轴(不包括倒档轴)，只用一对齿轮减速。

目前变速箱大致可以分为mt、at、amt、dct、cvt。当然，不同的变速箱有不同的优势，可以根据个人喜好选择不同的变速箱型号。1.Mt属于手动变速箱，但是这种变速箱还是被广泛使用的。常见的有两种:5速手动和6速手动。当然，这个变速箱最大的优点是稳定性高，技术成熟，保养维修特别快，能给驾驶者带来无限乐趣。

3.AMD是半自动变速箱。一般汽车配备后，不需要踩离合踏板。司机只需踩下油门踏板就能发动和驾驶汽车。对于这一点，显然适合刚拿到驾照的新手，可靠性较好。4.DCT双离合变速箱总的来说，除了换挡速度比较快之外，在传动效率上也很不错。5.CVT最大的好处就是机动车驾驶员在驾驶过程中完全不会有顿挫感，反而很平顺。

sequential manual变速箱SMG \ x0d \ x0a如果你是一个不折不扣的赛车迷，不难发现，车手在比赛过程中操控的变速箱档位大多是非传统的“H”型，取而代之的是前进、后退或“隐藏”。其实x0a拉出式换挡的功能和常见的变速杆差不多，只不过它传递的是电子而不是机械的换挡信号，所以顺序式变速箱还是属于手动变速箱的范畴。

顺序型的每个换档拨叉通过带有螺旋槽的换档轴连接。当换挡杆或换挡拨片前后移动时，与换挡拨叉连接的换挡轴也旋转相应的角度，使轴上的螺旋槽带动换挡拨叉向前或向后移动。所以每次换挡都会使换挡轴旋转一定角度，同时带动所有换挡拨叉运动。

市面上最常见的自动化变速箱主要包括以下四种:1。AT 变速箱，学名液压自动化变速箱。它的动力“更直接”，但缺点是加速时的顿挫感和相对较高的油耗。2.CVT 变速箱，学名为机械无级自动变速箱。因为速比不是一个不连续的点，是一系列连续的值，所以乘坐舒适性很好，燃油经济性也很突出；缺点是动力的瞬间输出缺少爆发点。3.AMT 变速箱，电控机械自动化变速箱的缩写，是MT 变速箱和AT 变速箱的折中产物。

缺点是操作不好容易产生强烈的挫败感。4.动力换挡简称DCT，通过两组离合器的交替工作来达到无间隙换挡的效果，分为干式双离合和湿式双离合；换挡速度快，换挡时动力损失小，燃油经济性也不错。缺点是质量稳定性不好。变速箱的功能如下:1。改变传动比:改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围。2、可以倒车行驶:在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以倒车行驶。

变速箱，有很多种，但主要是在车辆的运行中起到相同的作用。由于结构不同，它们有不同的特点。先来看看几种常见的变速箱 类型，特点，优缺点。手动变速器(MT)也叫手动挡。用手拨动变速杆可以改变变速箱内齿轮的啮合位置，从而实现变速。手动变速器(离合器和变速杆)是最基本最有效的换挡方式。加速超车时比自动挡快，省油，机械可靠性好，动力好，保养相对简单。

而且换挡时容易熄火，对驾驶技术要求很高。带自动离合器和自动换挡装置的手动变速器(AMT)AMT变速箱上放置的液压装置根据电脑的指令或变速杆的指令操作离合器和换挡拨叉。既有手动变速器的传动效率，又有自动变速器的操作简单。但是换挡的时候会有明显的挫败感。自动变速器它采用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。

1。变速箱按传动比系列分类。(1)分级传动:采用齿轮传动，有多种固定传动比。齿轮传动具有结构简单、制造容易、工作可靠、传动效率高的优点。(2)无级变速传动:传动比可在一定数值范围内连续变化，动力输出多由锥形带传动完成。(3)综合传动:是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械传动，其传动比可在最大值和最小值之间的几个间歇范围内连续变化。

(1)强制变速器:手动变速器，即驾驶员控制变速杆选择变速器档位，直接控制变速器的换挡。(2)半自动控制变速器:一般驾驶员通过手动操纵换挡手柄来选择档位，接通换挡机构的控制系统，使换挡机构自动换挡。(3)自动控制变速器:简称自动变速器。在一定的传动比范围内，变速器的自动控制系统根据发动机的负荷和车速的变化自动选择档位，并改变档位，即自动改变传动比。

[太平洋汽车网] 变速箱 类型主要有ATM 变速箱、DCT 变速箱、CVT无极变速箱。AMT车辆只需要踩油门，AMT系统会自动选择最佳时机换挡。DCT变速器可以满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求；CVT无级变速箱，传动效率高，加速平稳，燃油经济性好，结构简单。自动离合器变速箱英文缩写AMT，它是在传统手动变速箱的基础上，配有一套自动控制的离合器和换挡机构系统。其优点是传动效率高，结构紧凑，成本低，制造容易，运行可靠，操作方便。缺点是换挡顿挫感强，换挡舒适性差，换挡时动力中断，使得换挡时加速性能差。

常见的汽车变速箱有以下几种:手动挡变速箱:装有手动挡的汽车变速箱在行驶过程中要求驾驶员手脚换挡，但手动挡变速箱不低。手动变速箱有挡位，我们一般有5挡手动变速箱和6挡手动变速箱，2.机械变速箱(AMT):从操作方式上看，配备AMT 变速箱的车辆可以归为自动挡车辆，但结构上，AMT 变速箱更偏向于手动。