别克凯越外球笼怎么拆

别克 凯越轴笼异常怎么办？外球笼已拆除，别克旧凯越车轴内部外球笼故障原因是什么？c.v.joint是“笼式等速万向节”的缩写。手动档凯越档手球怎么拆？一般汽车内球笼怎么拆？如何判断笼子坏了？如何从半轴上拆下球笼式万向节？别克凯越Changing外球笼会不会伤到内笼？要看具体型号，有可能影响也有可能不影响。

外球笼需要先拆下轴头的大螺丝，再拆下下臂或减震器的两个螺丝，拉出外球笼，具体看外球笼是外卡还是内卡。外卡可以直接用锤子敲出来，内卡需要卡死。内笼需要用撬棍沿着缝隙撬出(大众奥迪的螺丝是固定的，螺丝需要拆下来)，拆下笼套夹就可以取出内笼，里面有卡簧，拆下卡簧就可以取出三个滚针轴承。

我是从事汽车等速万向节设计的。外球笼万向节与半轴采用花键连接传动，花键端部有凹槽，在外球笼的内星套花键孔中卡入C形卡簧(一般用直径2mm的弹簧钢制成)。唯一的拆除方法就是暴力测试，固定半轴，敲笼外缘，再敲几下再拆除。分享一下汽车拆卸车桥球笼的保养教程。1.从汽车上拆卸下驱动轴。拆卸传动轴应从后段传动轴的后端开始，按顺序向前进行。

别克凯越拆下下臂的球头铆钉。拆下轮胎的五个螺丝，收好防止丢失，然后吊起车辆，用19#扳手拆下下臂的固定螺丝，松开即可，不要全部拆下，保留几个螺纹，然后用锤子敲打。如果能用撬棍把球头撬出缝隙，说明已经松动了。这时可以取下固定螺丝，用17号工具松开底部三个固定螺丝，也保留几个螺纹。然后用锤子敲螺母。松开后可以直接取出小臂的球头。

凯越换挡手球的更换方法:先取下换挡干尘罩，再取下换挡手球下面的夹子，然后逆时针转动，换上新手球。别克 凯越，基于通用汽车全球平台。它的原型是大宇·拉塞蒂将军。其外形来自全球三大汽车设计公司之一，融合全球优势技术，树立中级车新标准。凯越现代外观具有雕塑般的欧式风格和精致简洁的美学元素。凯越车尾设计完美诠释了别克 凯越:创新的C柱三角玻璃窗设计，使车厢更加修长，视野更加开阔；

充满活力的集成式明亮后大灯与大灯设计相呼应。后部设计结合了现代视觉美感和实用功能。凯越隔音效果好，方向盘灵动稳定，高速行驶时发动机动力好，加速性好。看起来很大气，漆也很好。内饰闻起来像中档车，不复杂但很实用。这车音质也很好，空调很好。

内球笼和外球笼统称为球笼，是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前轮，带动汽车高速行驶。内球保持架1的组成。钟壳2。三叉戟轴承或钢球。(这里有两种。) 3.防尘盖4。衣领5。油脂(不同于普通黄油，主要成分是二硫化钼)。三脚架式等速万向节没有钢球，而是采用了三个带滚针的轴承，可以在钟形壳体内的三条轨道上滑动。

c.v.joint是“笼式等速万向节”的缩写。它是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮上，驱动汽车高速行驶，多用于轿车。外球笼:这种球笼的钢球固定放置在星形套和钟形壳之间的一个球笼的六个窗口中，钢球正好一半在星形套和钟形壳中，以确定与万向节的作用角度。光滑的表面处理使万向节像斜齿轮一样运动，六个钢球分别推动星形套和钟形壳内的球道，但只是通过钢球而不是齿轮。

由于球笼传递巨大的驱动扭矩，负载较重，正常磨损下光滑的表面会变得粗糙，过了一定的使用寿命就会损坏。如何判断笼子坏了？一般在转弯或者颠簸的时候会有规律的“咔嚓”一声，严重的时候会没电。如果转向时发出“咔哒”声，一般是外球笼断了，少数情况是内笼断了；如果是磕碰，那是因为内笼坏了。如果内笼损坏，直行时会响。需要注意的是，在大多数损坏的情况下，球笼只有在汽车加油的时候才会“咔嚓”一声，滑行的时候很少会响。

要看具体型号，有可能影响也有可能不影响。前轮驱动汽车的话，拉的不太多不会影响内笼，拉的太多会有脱落或者边缘磨损的概率。更换球笼球头时，注意加注原厂润滑脂，注意施工环境，不要有风沙，否则会对球笼造成磨损。球笼外的防尘罩要定期检查。如果转动时发出“咔哒”声，一般是外球笼坏了，少数情况是内笼坏了；如果波动时是“咔嚓”一声，那就是内笼破了。如果内笼损坏，直行时会响。

如果8、 别克 凯越半轴球笼异响怎么办?

响铃，您只能更换它，但请检查以确保它响铃。那边转的时候有明显的噪音，是那边的故障，【车有问题，找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决，除了更换笼子，别无选择！【车有问题，找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决，根据故障情况和声音性质，从维修案例来看，应该是球笼性能不良或下降的故障，是球笼内部轴承磨损或缺少油脂的现象。