奔驰全新sl350的部件哪些是铝材，奔驰SL350的介绍

1，奔驰SL350的介绍

梅赛德斯-奔驰SL350，敞篷轿跑车

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2，奔驰sl350原厂配件大概多少钱

原厂配件大概需要花5000元左右，并且价格还都是挺昂贵的。我们大家的时候也也是可以进行及时的关注。

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3，奔驰SL350照片什么样的

http://data.feelcars.com/view/model-81-0-1.html 建议到这个网站看下

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4，奔驰SL350的基本参数

发动机：3.5L316马力 V6变速箱：7挡手自一体长×宽×高（mm）：4582×1820×1302车身结构：2门2座跑车最高车速（km/h）：250官方0-100加速（s）：6.2工信部综合油耗（L）：10.3整车质保：两年不限公里长度（mm）：4582宽度（mm）：1820高度（mm）：1302轴距（mm）：2560整备质量（Kg）：1825车身结构：跑车车门数（个）：2座位数（个）：2油箱容积（L）：80行李箱容积（L）：339 发动机型号：272 968汽缸容积（cc）：3498排量（L）：3.5工作方式：自然吸气汽缸排列形式：V汽缸数（个）：6每缸气门数（个）：4压缩比：10.7:1气门结构：DOHC缸径：92.0冲程：86.0最大马力（Ps）：316最大功率（kW）：232最大功率转速（rpm）：6500最大扭矩（N·m）：360最大扭矩转速（rpm）：4900燃料形式：汽油燃油标号：97号供油方式：多点电喷缸盖材料：铝缸体材料：铝环保标准：欧Ⅳ 简称：7挡手自一体挡位个数：7变速箱类型：自动变速箱(AT) 驱动方式：前置后驱前悬挂类型：四连杆独立悬挂助力类型：电子液压助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式驻车制动类型：脚刹前轮胎规格：255/45 R17后轮胎规格：255/45 R17备胎规格：非全尺寸 2013款 SL 350 豪华运动型

5，奔驰s级车身是全铝的吗

这个不是的、只有小部分部件巨制的、其他的部件是高强度钢材的、提高车身硬度，请采纳

您好，这个不是全铝的。也有塑料的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

您好，不是【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，不是的，希望能够帮助到您，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，奔驰ml350遥控电子什么型号

1、价格区间：76.00-89.80万 ML350是奔驰新ML系列中的入门级汽油车。它装配的3.5升V6汽油机同样也装备在了S350、E350、SL350和SLK350等车型上。这台奔驰新的V6发动机能够发出200kw/6000rpm的最大功率、350nm/2400-5800rpm的最大扭矩，并配备了7G-Tronic七速自动变速器。如果对于一般轿车来说，这样的动力已经够用了，然而在ML级上却显得有些吃力，再加上ML350把一些新ML级引以为豪的越野套件作为选装，因此应该说ML350显得有些掉价。 2、奔驰ML350 4MATIC动感型 76.00-85.80万 3、奔驰ML350 4MATIC豪华型 80.00-89.80万

在外面面向车子···挡风玻璃右下方是车架号码···车子型号可以在行车证上面看···或者驾驶座安全带上···或者驾驶座打开车门才能看到的车门闭合处···

奔驰ml350有电子手刹；电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。　　电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(electrical park brake，epb)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。　　电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能auto hold。auto hold自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

7，梅赛德斯奔驰300SL的车身结构

在300SL的车体开发阶段，工程师们的首要目标就是将空气阻力减到最低程度，而最终结果便是几乎没有丝毫装饰成分的流线造型。该车忠实地贯彻了以简洁为主的造型理念，完美的设计比例，卓越的性能，出神入化的操控特性，直到今天仍不失新鲜感和吸引力。然而使300SL赛车成为公众关注的焦点，在很大程度上亦取决于魅力无穷的“鸥翼”式车门。该系列车型不仅创造出令人耳目一新的流行新趋势，同时也代表了300SL设计的中心要素，即：需求决定一切。出于车身强度的考虑，该车的铝合金外壳伸展在管状框架上，两侧车轮上方的造型比普通轿车更加突出，这就使得传统车门的安装变得异常困难，而工程师们的灵感迸发，造就了一种不同寻常的车门开启方式：车门借助伸缩弹簧向上打开，门把手丝毫不影响侧面的视觉效果。为了将车身尽可能地轻量化，以便减少无谓的动力损耗，设计师鲁道夫为300SL设计出独特的管状框架。三角形框架由一系列管状构件焊接在一起，可以承受极大的扭曲力并且有极好的弹性和伸缩度。在装备齐全的情况下（包括备用轮胎、随车工具及燃料重量在内），三角形框架可以承受1,295千克的重量。尽管发动机罩、水箱盖、车门底部及车门的蒙皮都采用了铝质材料， 300SL车型的车体部分仍用优质薄钢打造。不过只需额外增加一些费用，顾客就可获得由轻型合金打造的车体，车子的总重量也可因此减少80千克。然而，只有一些购买129SL的客户作出了这样的选择，由于数量极其稀少，该车型已成为收藏家眼中难得的珍品。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司今天宣布，旗下sl级顶级豪华双座敞篷跑车——sl300正式登陆中国市场，而先期引进中国并有不俗市场表现的sl350也同时发布了最新升级版本，两款车型售价分别为1,198,000元和1,468,000元。首次进入中国市场的sl300车型不仅使sl级在豪华跑车细分市场中更具性价优势,更加丰富的sl级产品线也将进一步巩固奔驰在顶级豪华敞篷跑车市场的领先地位。此次引进中国市场的sl300车型装备了2996毫升引擎，它可以输出170千瓦的功率和300牛?米的扭矩，驱动这款重达1.8吨的跑车在7.8秒之内便从静止加速到100公里时速，而其仅为0.3的超低车身风阻系数更是赋予了sl300仅9.3升的百公里油耗，而其每公里二氧化碳排放量仅217克，在同级别车型中表现出色。作为sl级车型中能耗及排放最低的车型，sl300以更低的排量依然给中国客户带来了追风驾驶的激情。