废气 循环气门破裂的症状废气再次循环系统故障原因分析废气 循环气门损坏。废气 循环阀门故障？废气 循环阀门故障原因:1，废气阀门本身的质量问题，废气 Re 循环系统故障诊断:目前由废气 Re 循环Valve(EGR)和三通电磁阀废气Re/12组成，废气 循环阀门出现故障时会出现以下现象:1。废气发动机怠速时气门部分失效废气Pass废气Again，2.因为发动机怠速时混合气的量很少废气进入进气管会稀释混合气的浓度；3.这会对发动机的怠速运转产生很大的影响，使发动机怠速极不稳定，甚至造成熄火。
废气循环阀门出现故障时会出现以下现象:1。废气发动机怠速时气门部分失效废气 Pass废气。2.因为发动机怠速时混合气的量很少废气进入进气管会稀释混合气的浓度；3.这会对发动机的怠速运转产生很大的影响，使发动机怠速极不稳定，甚至造成熄火。废气 循环阀门故障原因:1。废气阀门本身的质量问题。2.维护不当。
废气循环阀门损坏。故障症状:发动机怠速不稳；怠速时发动机会熄火；发动机在低速时会抖动；尾气排放超标，氮氧化物含量高。废气再次循环系统故障原因:由于EGR阀卡在开启位置，发动机怠速不稳甚至熄火；排放超标和氮氧化物含量高的原因是EGR阀卡在关闭位置或管路堵塞。废气 Re 循环系统故障诊断:目前由废气 Re 循环Valve(EGR)和三通电磁阀废气Re/12组成。
在发动机冷(发动机冷却液温度为50或更低)或热(发动机冷却液温度为80~95或更高)时，检查EGR系统的工作情况。当发动机处于冷态时，怠速时施加的真空应该消失，当发动机处于热态时，应该保持真空。2.当发动机冷却液温度为80~95℃时，检查EGR阀的控制真空度，从节气门体的EGR真空接头上拆下真空软管，连接真空泵。发动机启动后，踩油门增加发动机转速，检查EGR阀的控制真空度是否随发动机转速的增加成比例增加。
3、 废气再 循环阀/egr阀在发动机哪个位子很少听说汽油机egr失败。你用的油有问题吗？以后可以多使用汽油添加剂，ldh、egr等环保机油可以拆下清洗。这取决于安装位置，如果是在进气侧，涡轮增压器涡轮后端有管道连接排气管，那应该是EGR阀。如果是在涡轮前端，另一端直接接排气管，可能是增压器的废气调节阀。
