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learning 汽车，可以考虑重庆。上海汽车工业发展史1901年，两个奥兹莫比尔品牌汽车首次出现在上海，成为中国第一个使用汽车的城市。20世纪中期，上海现代交通的主要交通工具是有轨电车、无轨电车和双层巴士。上世纪40年代，上海机动车保有量为3万辆，被称为“世界汽车博览会”。1937年初，中国汽车制造公司成立，组装成第一台本茨型中国2.5吨柴油机汽车。
1957年9月，上海汽车装饰厂(后来的上海汽车工厂)制造了第一辆58式越野车。1958年9月28日，上海汽车总装厂制造出第一辆凤凰牌汽车，实现了上海汽车工业汽车制造的“零”突破。1964年，凤凰牌轿车更名为上海牌轿车，到1975年已具备年产5000辆轿车的生产能力。1978年以来，上海汽车工业抓住改革开放的机遇，加快发展，把上海建设成为支柱产业和全国重要的汽车工业基地之一。
中国目前的问题主要有汽车零配件:1。汽车生产行业。作为上游行业，完全被动的事实无法回避；2.专业发展能力。改革开放33年，几乎还在非常原始的低附加值领域经营。所以相对于战后的德国，尽管战败，但经过300年的工业进化，拥有900万极其熟练的产业工人人力资源储备。尤其是工程技术人员。所以，到现在为止，国际上有一个工业化的专有名词:德国工程。
3、华晨瑞安 汽车零部件怎么样汽车业内有句老话“从零到容易，从零到难”。我们可以充分看到备件的难度，以及备件对整车的重要性。2016年，全球最大的零部件公司博世的营收达到了448.25亿美元，不仅超过了大多数整车厂商的营业额，而且业务覆盖面非常广泛。只要博世愿意，分分钟就能生产出整车产品。随着自主品牌的不断发展，“强件强车”的原则越来越被广泛接受，零部件的R
