比亚迪工厂起火事故，新能源汽车比亚迪唐自燃真正原因是什么

来源：整理时间：2023-01-19 05:04:49 编辑：人人火汽配手机版

1，新能源汽车比亚迪唐自燃真正原因是什么

这个事故报告没那么快出来。最后可能也给不出什么原因来。毕竟车都烧完了。救火时也破坏了现场。我只想吐槽一下。车主竟然没买自燃险。

这个真不好说，官方说是私自改线造成的，但是我的唐，厂家自从有车自燃就换了很多配件，升级了系统。

新能源汽车比亚迪唐自燃真正原因是什么

2，因运输车辆起火20辆比亚迪秦被烧成了灰

据网友爆料，10月7日23时55分，从比亚迪安工厂运往重庆的20辆新能源插电式混合动力汽车“秦”在京昆高速途经安康时发生火灾，几乎全部报废。至于起火原因，目前我们得到的消息是:物流车司机赵驾驶重庆BR1826重型半挂车，后面跟着黑色BB294注册重型仓栅半挂车。当车辆行驶至京昆高速安康段Xi安至汉中段1233km400m处时，黑色BB294注册重仓栅半挂车右后轮起火，导致车厢及车上20辆比亚迪轿车起火。比亚迪秦据了解，接到事故报警后，安康高交通大队民警迅速出动警力，并通知路政消防部门第一时间赶赴事故现场进行灭火，经过交警、消防、路政等部门多方努力，于凌晨0时30分将火扑灭。火灾造成京昆高速Xi安至汉中段交通中断40分钟。经现场初步调查，火灾事故系汽车右后轮起火后，全车起火所致。火灾导致该车拉的所有汽车和20辆比亚迪商务车受损，高速公路路面受损。事故没有造成人员伤亡。目前，事故及火灾原因正在进一步调查中。

因运输车辆起火20辆比亚迪秦被烧成了灰

3，比亚迪f6三缸失火是什么原因造成的

您好，这个需要专业的工具，建议专业维修店或4S进行检修确认，可能是油路或是火花塞，或是点火系统有问题，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

更换火花寨了

火花塞，高压线的问题！

比亚迪f6三缸失火是什么原因造成的

4，比亚迪被曝购买7天自燃是什么原因导致的

可能是高温天气导致的自燃，也可能是充电引起的自燃，还可能是车子出了故障引起的自燃。这辆比亚迪是一辆新车，车主说刚买了7天。高温天气。这辆新车才买了7天，上牌子才三天，可能是高温天气导致发生的自燃。如果车辆在太阳下暴晒，或者车辆在密闭的空间里存放的时间过长，不可能会导致自燃。但是这个车主说，他买了比亚迪车没有在太阳下暴晒，他刚从车库里开出来，所以车辆引起了自燃可能和高温天气无关。充电。我们可以看到这辆比亚迪车是新能源车，如果排除是高温天气引起的车辆自燃，就很可能是车子的充电部分引起的自燃。如果给车子过充，或者一直给车子快充，都有可能会发生车辆自燃，不知道这辆车是否遇到了这些情况。比亚迪官方客服回应称，没有接到有关问题反馈，所以不知道车子是什么原因引起的自燃，如果接到反馈，他们会对车子自燃的原因进行调查。新能源车遇到最多的问题就是充电的问题，车主们只有掌握了给新能源车正确充电的方法，才能避免发生危险。内部故障。这辆比亚迪车是新买的，车主已经开了7天，车辆突然发生自燃，幸好车主没有在车上，所以没有发生危险，也没有伤及其他人。既然车子是新买的，车主又排除了高温引起的自燃，就可能是车子内部发生了故障，比如发动机突然起火，电路出现了短路，或者车子内部遇见了明火，这些都可能会引起车子发生自燃。消防部门正在对比亚迪车自燃的事故进行调查，相信在不久后就会公布调查结果。这件事也给新能源车主们提醒，开新能源车的时候，千万不能暴晒，千万不要过充，要注意检查车子是否有故障。

5，比亚迪冷起动时多缸发生失火怎么回事

失火的原因就是燃烧不好，建议清洗油路，更换火花塞【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

检查点火线圈和火花塞间隙，一般都是点火的事，喷油嘴一般都不坏，也有可能是缸垫子磁了，也可能是气门磁了个口活塞环断了也可能是正时跳齿需要检查先用电脑看有没有故障码这样能精确快速的判断故障

6，比亚迪e5集体失火后疑再自燃新能源车绕不过火坑

然而不到半个月，又一辆比亚迪e5自燃了。比亚迪e5再自燃新能源先驱也绕不过“自燃” 据湖北当地媒体报道，8月25日下午，武汉黄陂区武湖正街一辆比亚迪新能源汽车在等待红绿灯时突然冒烟，车内2人迅速下车并拨打了火警电话。此时车内流出一些液体，散发出刺激性气味，流在地上冒着汽泡。消防员十分钟内赶到现场，扑灭了浓烟，事故未造成人员伤亡。从流出图片可以判断，自燃车辆为白色比亚迪e5纯电动汽车。没想到不久前宁波市江北区车源汇网约车停车场多台比亚迪e5同时燃烧的事件具体原因还仍在调查中，比亚迪e5就再度发生自燃。比亚迪作为我国起步较早的新能源汽车企业，无论是新能源造车技术还是造车经验都较为可靠。比亚迪e5也是比亚迪新能源汽车较早的车型之一，车型已经相对成熟。而今多起起火事件无疑对比亚迪车辆的安全敲响了警钟。事实上，比亚迪研发的刀片电池已经很大程度上提高了电动汽车的安全性，空间利用率提高让刀片电池体积能量密度比传统磷酸铁锂电池提升50%，兼顾了安全和续航。但作为面世不久的动力电池，刀片电池如今并未有足够的市场考验时间，此项技术能否成为提升电动汽车安全性的最好途径现在说来也为时尚早。天干物燥防火需谨慎夏季历来是汽车自燃的高发期，8月以来的多起新能源汽车起火案例已经告诉我们，无论是所谓的造车新势力的产品还是传统车企的新能源产品，自燃风险都是存在的。因此作为新能源汽车车主，防火的意识不可或缺。 2019年一项新能源车安全事故分析表明：已查明着火时的车辆状态中，行驶状态下是41%，静置状态下是40%，充电状态下是19%；已查明的着火原因中，电池问题占比为58%，碰撞问题19%，浸水问题7%，使用问题7%，其他零部件故障3%，外界原因3%。很明显，大部分起火，由动力电池造成。因此，消费者在使用新能源汽车过程中一定要注意对动力电池系统的保护，防止热失控。首先，消费者切记拒绝暴力驾驶、过长时间驾驶，以免电池温度过高，从而引起热失控的情况出现。因为外部原因破坏电池包致使电池挤压、变形，产生热失控发生自燃的现象很多，此前高速特斯拉Model 3以及小鹏G3的失火都是源于电池包被异物损坏，因此避免撞击和拖底、避免长时间涉水来保护电池包也非常重要。在维修保养上面也要注意，定时对车辆进行维修保养，找出小问题并予以解决，进而避免车辆所产生的自燃问题。此外，使用新能源车时，消费者应切记不要盲目对车辆进行改装。新能源汽车电气化程度是非常高的，一旦盲目对车辆进行线路等改装，就会导致电路故障从而引起车辆自燃。作为汽车企业，则应将提升安全性作为新能源汽车的研发目标之一，盲目竞逐续航里程、充电速度等都是不可取的，汽车安全关乎消费者生命财产安全，关乎车企生存和未来，因此把汽车安全放在第一位才是车企研发产品最基本的原则。眼下，新能源汽车已逐渐成为市场潮流，但“自燃”却始终是其迈不过的槛，一方面，车企应尽力保证新能源汽车的高度安全，另一方面，消费者也要规范使用新能源汽车，毕竟一旦出事威胁的是自己的生命财产安全。

7，比亚迪f3单缸或多缸失火

有可能是进气道和燃烧室积碳所致，这个问题造成的失火只在冷车的时候才会出现，所以消码后不会马上出现的。要在第二天冷车发动的时候在监测看看。

亮了以后，还是老故障码吗？如是，查点火线圈低压线。如无故障，换汽油。

8，比亚迪L3多缸失火

多缸失火并不是代表这此缸都不工作，有可能存在工作不良的现像，这个问题就比较多了。比如说，如果喷油器的喷油不良，造成工作时这个缸的工作也不良，但不是不工作，就会报失火，如果是冷车时出现的这个码，那么就先进行进气门的积碳清洗作业。

9，比亚迪故障码显示二缸失火

你好朋友，这种故障码通常情况下都是火花塞或者是缸线或者是点火线圈。还有喷油嘴，雾化不好也会出现这种情况的。我建议你去维修店让让维修师傅首先把别的气缸。的电火线圈倒一下，如果还抱着个故障码那就再倒火花塞。如果还抱着个故障码，那就倒喷油嘴。明白了吗？朋友。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

一般都是火花塞或者点火线圈问题

点火线圈坏了需要更换）

是1缸不工作，所以会发抖。

10，14年8月都比亚迪f3出现多缸失火3缸失火是什么原因

报出3缸失火，就把故障范围缩小了，1、检查3缸的点火系统，A-火花塞电极是否过大？B-火花塞是否积碳严重？C-火花塞尾部与点火高压线是否链接可靠？D-点火高压线是否有磨损，破损漏电现象？E-点火高压线与点火线圈链接是否可靠？F-点火线圈是否有漏电现象？2、检查3缸的供油路A-检查3缸喷油器，是否喷油器堵塞，或者短路，断路？B-3缸喷油器街头是否松动？C-3缸喷油器与发动机控制器之间的线路是否短路？断路？D-发动机线束与发动机控制器插接件是否链接不可靠（特别是3缸喷油器针脚）3、检查气密性A-活塞与活塞环的气密性变差，导致该缸压严重偏低，系统认为达到失火诊断阀值；B-气门关闭不严，积碳关闭不严，气门弹簧塑性变性导致关闭不严，这样缸压严重偏低导致；4、3缸缸壁拉伤，活塞销磨损，曲轴瓦磨损等，导致3缸阻力大，报出失火故障。

检查缸压

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