汽车零部件供应商100强，广州汽车配件公司100强有哪些

来源：整理时间：2023-01-14 16:51:33 编辑：人人火汽配手机版

1，广州汽车配件公司100强有哪些

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2，世界三大汽车零部件供应商

三大汽车零部件供应商，这个大是指销售额博世和电装排名第一和第二第三名总是在变动，麦格纳、德尔福、大陆、江森实力相当，如果按2008年世界500强排名看，应该是博世、电装、江森

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3，实际上世界汽车零部件百强中有多少家落户在武汉

2007年7月，武汉市对外贸易经济合作局称，上半年，富士康、摩根士丹利两个世界500强投资项目落户武汉，目前武汉已有68家世界500强企业。以下是部分列表: 一、美国 1、安海斯布希 America Anhuser-Busch 2、联合汽车零部件集团 America United T...

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4，求世界汽车零件品牌排行榜

1.博世 2德尔福（目前好像要破产） 3日本电装 4麦格纳国际集团（加拿大） 5.江森控制（美国）Johnson Controls Inc. 6.爱信精机（日本）Aisin Seiki Co. Ltd. 7.李尔公司（美国）Lear Corp. 8法雷西亚（法国） Faurecia 9TRW天合汽车（美国）TRW Automotive Inc. 10西门子VDO（德国） Siemens VDO Automotive Corp. 请采纳，谢谢!

目前为止劳斯莱斯是最好

5，2013年中国的汽车零部件企业排名前100名的清单谁有

中国排名没有，世界排名的有。美国汽车新闻》（Automotive News）近期公布了2013年度全球汽车零部件配套供应商百强名单（根据供应商2012年配套市场业务的销售额进行排名）。在汽车零部件配套市场，德国博世集团连续三年蝉联百强名单榜首，电装与大陆集团则连续三年分列二、三名。榜单前十排名中，第四至第十名零部件企业依次为麦格纳、爱信精机、江森自控、佛吉亚、现代摩比斯、采埃孚与矢崎，其中2012年度排名中位列第十的德尔福今年跌至第12名，矢崎则由2012年第14名的位置跻身前十。　　根据各供应商2012年在汽车配套市场的销售额，排名显著上升的供应商除了日本矢崎外，还包括美国李尔（由14名升至11名）、日本捷太格特（由21名升至18名）、德国舍弗勒（由26名升至21名）、西班牙海斯坦普（由32名升至25名）等；而排名显著下滑的供应商则包括由前十跌至12名的德尔福、日本康奈可（由18名跌至23名）、意大利马瑞利（由28名跌至31名）、日本恩梯恩（由29名跌至35名）、美国杜邦（由31名骤跌至59名）、日本精工（由36名跌至47名）等。　　此外，中信戴卡股份有限公司今年再次登榜，且排名从2012年度的97名攀升至92名，该公司再次成为唯一一家跻身《美国汽车新闻》全球零部件供应商百强榜单的中国企业。　　除中国外，其它仅有一家企业上榜的国家还有意大利、瑞士、巴西、荷兰、英国、瑞典与比利时；而上榜企业最多的国家为日本，有29家供应商跻身全球百强，美国与德国分别有27家与22家入榜；韩国有5家供应商入榜，法国、西班牙及加拿大均有3家供应商入榜。

杭州从立机械有限公司：目前是杭州多家电子企业的零部件配套生产商，拥有专业的数控铣床、数控车床、线切割、数显铣床、精密磨床等各种模具加工设备十几台，具有较高制造加工水平。加工范围：电子元件，汽车配件，机械零部件等。联系人：苏杭先生：0571 86627201希望与您合作！谢谢!

6，全球第二大的汽车零部件的供应商是哪个公司

近三年全球汽车零部件配套供应商百强排名 2010年发据09年全球配套业务收入据08年全球配套业务收入据07年全球配套业务收入1 电装博世电装2 博世电装博世3 爱信精机大陆集团麦格纳4 大陆集团麦格纳大陆集团5 麦格纳爱信精机德尔福6 LG化学江森自控爱信精机7 佛吉亚德尔福江森自控8 江森自控佛吉亚佛吉亚9 德尔福采埃孚李尔10 采埃孚 TRW 采埃孚

楼上的，博士是老大。2009年全球汽车零部件售后供应商百强前十名1Robert Bosch GmbH罗伯特·博世2Denso Corp.*电装3Magna International Inc.麦格纳国际公司4Continental AG大陆公司5Delphi Corp德尔福公司6Aisin Seiki Co.Ltd.爱信精机7Johnson Controls Inc.江森自控8Faurecia法雷西亚公司9Lear Corp.李尔公司10ZF friedrichshafen AG ZF集团11TRW automotive

博世，苏州工业园区苏虹西路126号，这个不用说了，财大气粗的德尔福，在园区，德尔福在苏州有两个公司，电子和转向系统。 trw(天合），有个天合汽车电子，在新庄立交那边，在向城区成立了个天合汽车零部件公司，年底大概要整个公司全部搬过去，向城区华元路18号上声电子，园区冠军汽车零部件，园区奇昊汽车系统海斯坦普汽车组件(昆山)有限公司特意科汽车部件(苏州)有限公司吉安汽车配件(苏州)有限公司库博汽车标准配件(昆山)有限公司西哲罗伯特汽车制品(苏州)有限公司大陆汽车系统(常熟)有限公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司瀚德汽车产品(苏州)有限公司优美科汽车催化剂(苏州)有限公司昆山麦格纳汽车系统有限公司贝内克-长顺汽车内饰材料(张家港)有限公司海斯坦普汽车组件(昆山)有限公司巴兹汽车系统(昆山)有限公司麦特达因(苏州)汽车部件有限公司乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司凯斯库汽车部件(苏州)有限公司赛卫科汽车配件(苏州)有限公司东机工汽车部件(苏州)有限公司莱顿汽车部件(苏州)有限公司苏州英特林克汽车零部件(苏州)有限公司日立汽车部件(苏州)有限公司至于地址，你可以在百度里搜一下，都可以找到的

7，怎样成为优秀的汽车零部件供应商

近年来，我国的汽车产业迅猛发展。尤其是在刚刚过去的2009年，车市年销量突破1300万辆大关，正式超过美国而一跃成为全球第一大汽车市场。与之伴随而来的，是汽车零部件产业的蓬勃发展。各大汽车厂商为了争夺在华市场份额，纷纷强化其在中国市场的成本控制能力，零部件配套体系将逐步放开，零部件采购慢慢向中国倾斜。随着汽车零部件行业的日益兴起，汽车厂商在零部件采购和检验环节出现问题的几率应该会有所降低。在研发阶段，汽车的各项功能与参数已基本确定，而对汽车品质影响最大的莫过于将图纸变为现实的制造过程。所谓积土成山，局部影响整体，各个零部件的品质直接影响到整车的性能。因此，零部件的采购与检验，成为汽车制造过程中一个极为重要的环节。零部件采购向专一化、专业化方向发展中国汽车零部件工业的结构特征主要是生产厂家分散落后。整车生产厂既倾向于就地采购或从本集团公司内部采购，又对同一车型的同一种零件实行多家采购方式，借以促进零部件厂家间相互竞争。这样一来，由于各零部件厂生产规模过小，不足以实现规模经济优势因而使成本增高，而且生产规模过于小将导致无法投入足够资金进行研发。整车生产厂实行多家订购，使零部件厂不能指望获得稳定的订单，也就无法进行充分投资，产品质量因而难以提高。可喜的是，由于中国市场在全球车市中地位的巨大提升，吸引了不少国外汽车厂商开始考虑将零部件配套体系逐步放开，并与中国本土零部件制造商合作，建立长期的战略合作伙伴关系。在具体的操作层面上，可以先从对零部件企业的把关入手，选择知名品牌中得到客户广泛认可的零部件；每年再动态调整零部件采购企业清单，根据前一年的使用情况优胜劣汰；最后，建立零部件质量档案，每月进行例行分析，对出现问题的零部件企业督促其限时整改。另外，国内一些车企与采购体系相对成熟的欧美、日本车企相比，本土车企的采购成本高、采购流程复杂，为转嫁成本压力，很可能会采取压制供应商成本，这样难免会导致零部件供应商相应地在一定范围内靠降低产品质量来达成压低成本的目的。因此，继续将采购流程和制度向专业化、科学化方向发展，成为保证零部件质量的重要途径之一。零部件检验向科学化、制度化方向发展有了可靠的零部件供应，接下来的检验环节也是不可或缺的。质检是保证产品可靠的重中之重，零部件从供应商到装配车间，只有中间经过层层把关，才能最终确保整车的质量不受影响。只有从操作者层面来控制缺陷的发生，才能保证最终产品的可靠性。对零部件的检验，应建立科学化的抽检制度，将质量隐患消除于无形。具体操作可按照小件要抽检，大件入库前则要经过100%检验来进行。对各规格零部件建立备案，并追溯每个零件的原材料提供企业，对其规格、型号等指标进行备案。如果零部件企业中途要更换原材料，则应全部重新检验、考查和登记。对不同供应商施行相同的激励与惩罚机制，借以促进供应商加大产品质量控制的力度。按照一定的标准对各个部分、细节进行标准化，而标准化就是制定、执行和不断完善标准的过程，就是不断提高质量、提高管理水平的过程。