汽车维修专业知识汇总，汽修专业知识

1，汽修专业知识

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汽修专业知识

2，汽车维修入门知识

发动机，变速器，发动机电控，车载网络，汽车空调，汽车地盘，车身系统。最基础的。列如别人写的汽车维修快速入门，地盘维修，汽车电路解析等等，都可以去看。

从基本学习很容易的向您推荐成都北方汽修汽车机修和汽车电路是最入门的知识。学汽修的话可以去找修车师傅那当学徒。包吃包住,也可以去北方汽车装修学院。我从哪里毕业的就业率很高

汽车维修入门知识

3，汽车维修的基础知识有哪些

呵，书的话，我是学习汽车专业的你要学系汽车基础知识的，我给你说一下不知道你能不能买到大书店因该有：汽车概论汽车底盘基础与维修汽车发动机基础与维修这些都不错，另外给你推荐个网站：你在百度搜索：（交校车协）这个网站主要是汽车技术类的，你可以去看看，和里面的人交流学习，还是书网结合吧，自学汽车比较枯燥，书里的零件又不能动，所以多结合实际

多的是~~~ 总体上有机械和电路~~ 按电的强度分：强，弱电路

汽车构造简单的工作原理等把汽车整个系统作个初步的了解会简单的诊断方法就是很好的基础

这个知识不是几句就能说清的,我只能简单告诉你一些方法.了解每个零件的名称位置作用,拆装方法,汽车的原理,掌握初级的故障现象和应对措施,正确使用并熟练操作工具和仪器. 建议你多去书市看看这方面的书,每个级别的都有,再找一个可以实践的地方.有条件的话去报个汽修的速成班.一定要用心,多动手. 祝你成功!

汽车维修的基础知识有哪些

4，汽车维修基本知识

基础课有:理论力学、材料力学、金属工艺学、机械制图、汽车构造等,专业课有:汽车技术使用、汽车发动机与汽车理论、汽车维修、机械设计、汽车电器设备等。

我不是修车的，但是我知道英文不怎么需要，只要了解配件及其所在位置的工作原理即可，机械方面很相当重要！汽车配件主要包括： 1、外观件(如保险杠，包围，大灯，车门，前后挡风玻璃，机盖等等） 2、底盘件（如各种球头-前后平衡杆球头-上下球头，横梁，刹车片，刹车盘，刹车总泵，刹车分泵，各种胶套，前后钢板等等） 3、仪表盘件（如各种开关，转速表等等） 4、发动机件（如各种油封，曲柱，活塞，活塞环，连杆，连杆瓦，曲柱瓦，缸套，气门，缸盖，汽缸床，汽缸垫等等，发动机件太多了，感觉也很重要） 5、变速箱件（如各种油封，行星齿，变档杆，变速档同步齿环，齿套，滑块，离合器片，离合器压板，分离轴承等等）突然感觉太多了，就不一一分析了，我只是把我知道的说出来，还有好多不知道该怎么分类如：时规皮带，平衡轴皮带，发电机皮带，空调皮带，助理泵皮带-这又连带了：时规炼顶，平衡轴轴承，发电机，空调，助理泵空调又可以分两块：压缩机，压缩机xx忘记名字了还有很多很重要的东西，如各种线类：刹车线，油门线，离合器线，手刹线等等总结哈，就是把一个车分解成各种零件，然后把各种零件完全分解，认识它们，理解它们的工作原理举例：车轮=轮胎+刚圈+轮骨盖+轮胎螺丝+轮胎螺母建议了解一个车形，然后就可以发散到其他车形了

你想知道的都是基本知识，你不知道的都是专业知识！

这个贴吧，我见他们吧里面有人分享出了很多的经典的汽车维修知识，非常的不多，建议你去看看，希望可以帮助到你。http://tieba.baidu.com/f?kw=%D4%C6%C4%CF%CD%F2%CD%A8&fr=ala0&tpl=5

5，学习汽车修理需要具备哪些基础知识

第一：汽车机械基础，电路基础和机械视图等。第二：如果是进口车的话们还要掌握一些专业英语和基础英语知识；另外就是认真学习汽车的专业知识。汽车修理是指用一切可以运用的手段和技术恢复已损坏车辆形态、性能、作用的过程及技术性行为。其原则是“视情修理”，其目的是恢复原来车辆、总成、零部件的使用价值和技术状况。“视情修理”是建立在车辆检测诊断基础之上，按照不同的技术检测结果，制定不同的作业范围和深度，这样可以防止拖延修理造成车况恶化，又防止提前修理造成浪费。汽车在使用过程中，不可避免的要发生各种故障。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、经验法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导；充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。

学习汽车修理需要具备的基础知识包括以下内容：第一：汽车机械基础，电路基础和机械制图等。第二：如果是进口车的话们还要掌握一些专业英语和基础英语知识；另外就是认真学习汽车的专业知识。

汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

一般来说学习汽车修理的话基础知识也不需要有哪些，很多人也都是一点基础都没有开始学的，不过建议你在学习之前先找专业的一些汽车学校进行详细的了解，很多汽车学校的专业老师会针对个人情况不同给出专业的建议

其目的是恢复原来车辆、总成、零部件的使用价值和技术状况。“视情修理”是建立在车辆检测诊断基础之上，按照不同的技术检测结果，制定不同的作业范围和深度，这样可以防止拖延修理造成车况恶化，又防止提前修理造成浪费。

6，汽车维修方面的知识

汽车4S店 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。” 因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 3S即重视需求的销售制度（Sales）、健全专业的服务系统（Service）、完备充足的零件供应（SpareParts）。 4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不允许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子毕竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦. 4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。目前一些企业已经向5S店（增加一个二手车置换）和6S店（增加一个车主俱乐部）发展了。

4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 4s店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店还有很长一段路要走。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

7，汽车维修常识

1 FUSE 保险丝、熔断丝2 DOME 保险丝　室内灯系统3 STOP 保险丝　停车灯系统4 HORN 保险丝　喇叭5 ST 保险丝　起动机6 DEFOG 保险丝　除雾器系统7 　TRUN 保险丝转向信号灯系统8 PANEL 保险丝　仪表板9 GAUGE 保险丝　组合仪表10 ENGINE 保险丝发动机11 RADIO 保险丝音响系统12 CHARGE 保险丝　充电系统13 IGN 保险丝　点火系统14 FOG 保险丝防雾灯系统15 WIPER 保险丝刮水器和洗涤器系统16 CIG 保险丝点烟器17 TAIL 保险丝尾灯18 A/C 保险丝空调系统19 EFI 保险丝电子控制燃油喷射系 20 AIR SUS 保险丝空气悬架系统21 ABS 保险丝　防抱死制动系统22 SRS 保险丝辅助乘员保护系统23 ECU 保险丝电子控制单元24 HAZ-HORN 保险丝　危险-喇叭25 　POWER 保险丝电动车窗控制系统26 　CB DOOR 保险丝电动门锁控制系统27 FL RAD FAN 保险丝　散热器风扇28 HTR 保险丝加热器系统 29 HEAD RH-LWR 保险丝右前照灯近光30 HEAD LH-LWR 保险丝左前照灯近光31 HEAD RH-UPR 保险丝右前照灯远光32 HEAD LH-UPR 保险丝左前照灯远光33 TEMP 温度34 O/D 超速35 A/T 自动变速器36 TDCL 故障诊断连接器37 TEL 车载电话38 RR A/C 保险丝后空调系统39 RR SEAT-HTR 保险丝后座加热器系统40 SEAT-HTR 保险丝前座加热器系统41 　ECU-IG 保险丝巡航控制系统、电动倾斜和伸缩控制系统、ABS 系统42 ECU-B 保险丝安全气囊警告灯43 DOME-CLOCK 保险丝车内照明系统、液晶车内后视镜、电子表 ------------------------百度搜索（仪表盘指示灯说明）

盘点汽车维修五大“坑爹”维修陷阱 　　现场监督，要求出示更换配件代理公司的发票，查看配件出库记录，签订书面合同 　　随着汽车“三包”立法听证会于10月26日举行，关于汽车维修的话题，再一次成为市场讨论的热点。 　　汽车维修经历总是让车主“步步惊心”，因为有太多“陷阱”隐藏在身前。以副厂配件替代原厂配件，其中差价可达数倍。甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包……这些“坑爹”的维修让车主苦不堪言。 　　“坑爹”的维修1 　　以次充好差价数倍 　　江苏无锡车主谢秦的君越车购买已近两年，一直保养不错。前不久由于倒车失误，车侧面被蹭擦了一下，漆面刮花较为严重。随后，他将车开至某汽车维修店进行补漆。 　　谢秦并不太懂漆，所以听维修人员建议选择了一种价格为300元/升的进口漆。在挑好漆之后，维修人员告诉谢，补漆时间较长，第一天取不了车。于是，谢秦回家准备第二天来取车。 　　次日，他便将自己这辆已经补好漆的车开回家了。数天之后，偶尔与一位颇懂车漆的朋友聊起此事。朋友知道后便要去看看他的车。看到车后，经过一番检查，朋友告诉谢秦，补漆所用车漆实为普通的外观漆，单价100元左右，而并非其所言价格更贵的进口漆。 　　得知此事后，谢立即与维修方交涉，并找来第三方专家帮忙鉴定，最终这家汽修店承认换了漆，并同意赔偿。 　　与谢秦遭遇相似，另一位车主熊小姐的大众polo汽车发生事故后，送到某4s店进行修理，更换了水箱等不少配件，维修费用超过3000元。但当她后来在另一家4s维修时，却发现原先所换配件并非其所要求的原厂配件。 　　车主掏钱换新品，维修方却以次品，甚至是翻新品应付。事实上，在汽车维修市场，不论是4s店，汽修厂，汽配城，还是路边店，这样的情况并不少见。 　　江西一位资深维修工金荣告诉理财周报记者，在汽车修理过程中，以次充好，以副厂配件替代原厂配件的现象确实存在，“都是趁车主不在的时候安装进去的”。有些维修方以次充好，其中差价甚至可达数倍。 　　“坑爹”的维修2 　　技术差越修越坏 　　江苏丹阳车主张度最近心情很糟，一切只因他那辆一汽奔腾b70汽车。 　　今年9月，张度的b70刹车灯电路保险丝被烧，他将车送至丹阳当地某4s店进行维修。令他没想到的是，本来很小的故障，却因为4s点维修操作不当，出现了更多的问题，越修越坏。 　　张度介绍，在维修过程中，4s店并没有对故障进行更多的检查，仅仅是将其b70车原来已被烧坏的15a保险丝更换为20a的。 　　不料，第二天清晨，张在驾车时发现，车辆仪表居然冒出很多烟雾，他当即立即停车，熄火，切断电瓶电源，等待所谓4s救援。 　　张度的汽车只能再次被送至4s店维修。而这次他的汽车被检测出的结果是，汽车bcn电路板，转向灯，刹车灯电路等均被烧毁。“他们竟然用目测的方式来确定故障之处。”张说。 　　张度称，在其几经交涉之下，这家4s店最终承认因其工作人员操作不当使汽车故障扩大，口头承诺为其车更换bcn电路板，但不久之后即又反悔，派员工以私人名义与其讨价还价。 　　“坑爹”的维修3 　　故意延后修理躲避保修期 　　“防坑爹”——保修期前搞定维修 　　2008年，车主齐先生在广州市汇成洋汽车贸易有限公司，购买了一辆斯巴鲁森林人，总共花费37万元。去年年底，齐的这辆车行驶里程已经达到45000公里，照例应该去保养，于是他把车送到这家汇成洋4s店。 　　第二天早晨，齐先生去4s店取车，却发现他的汽车点着火后，油门没有反应。“20分钟之后才能正常行驶。”齐说。 　　他旋即重回4s店检测。对方检测之后，却称汽车正常，齐先生所言状况或为气温过低之故。 　　然而，同样的问题在随后多天里一直存在。“启动之后20分钟里，不管怎么踩油门，车子都毫无动力。”齐言道。 　　因此，齐决定将车子留在汇成洋4s店修理。4s店检测之后表示，油箱有问题，需要更换。但在等待了1个月之后，4s店才告知齐先生日本厂家同意免费更换油箱。 　　随后，齐的车又在这家4s店内停放了近一个月才有消息。但这次4s店并非为其车更换油箱，而是通知他需在5月过后才可更换油箱。 　　这一消息让他异常气愤。他觉得不可思议的是，自己的汽车在检查出故障长达两个月之后，4s店才通知其需换油箱，而整个维修时间甚至拖延至半年以上。 　　众所周知，一般汽车维修费用多以工时计算(除了配件更换费用)。金荣介绍，有少数维修工故意拖延修理时间，以增加收入的情况也是有的。此外，甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包。 　　“坑爹”的维修4 　　偷工减料，马虎了事 　　广州车主劳斌(化名)，一直在为自己的别克凯越车而烦心。由于维修站工作人员偷工减料，马虎了事，让他花费了数万元维修费后，自己的汽车却已是千疮百孔。 　　此前，劳斌曾驾驶自己的凯越车前往湖南出差，在湖南境内不慎撞到高速公路护栏，于是他将车拖至长沙申湘汽车销售有限公司通用别克特约维修站进行维修，总花费为5.6万元。 　　20天后，他从广州飞到长沙取车，之后再开回广州。然而在整个返粤途中，他的车异响非常严重，包括车身和底盘等。 　　抵达广州当日，劳斌便将车送往光后南联通用别克特约维修站。劳称，检测发现，汽车多处存在严重维修质量问题。 　　“前轮刹车支架、固定方向机连杆螺帽均有一半以上脱离，还伴有异响，刹车油管也有多处漏油，油箱、尾箱等部位焊接粗糙，更可气的是，车前部几个机件竟然用布条及铁丝捆绑……”劳斌介绍。 　　劳斌已与湖南维修站交涉多次均未果。对方甚至称“顾客提车后任何质量问题是与他们无关的”，劳斌言道。 　　金荣介绍，维修店偷工减料、马虎了事的现象并不少见，甚至有少数维修店趁着修车之机将车辆的原装配件换掉。不少车主由于对汽车了解不多，被“忽悠”了甚至都不知道。 　　“坑爹”的维修5 　　漫天要价，过度维修 　　谭女士现在对于汽车维修总是特别小心，这源于她有一次在4s店差点被忽悠的经历。 　　去年9月，谭女士使用了5年的座驾标致车，突然让人感觉有些动力不足。于是，她将车开到4s店进行检查。 　　在听谭女士描述完“症状”，并做了简单检查之后，维修人员告诉谭女士，其车发动机问题严重，如果要修好，费用在一万元以上。 　　谭女士觉得这有些耸人听闻，当即将车开至另一家维修站。这家店内的维修师傅检查汽车时发现，故障并非出在发动机上，而是离合器。在花了1000余元换了离合器后，谭女士的车又“健康”如初。 　　根据车主投诉，除了上述陷阱，在修车之时，还可能遇到诸如，维修人员蓄意制造故障的情况。 　　据了解，有些小的维修店在修车过程中，会故意留下一些故障，甚至有意制造新的小故障。这样的故障，一般危险不大，但却很折磨人，由此，消费者修车次数自然增多，而维修店则可获取更多利润。此外，修车过程中常见的陷阱还有“小病大医”，过度维修。 资料来源： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.372qc.com%2fnews%2f201111%2f10145_2.html" target="_blank">http://www.372qc.com/news/201111/10145_2.html</a>