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汽车零部件产业应如何提高市场集中度,浅谈汽车配件市场的问题及对策

来源:整理 时间:2023-03-27 06:48:50 编辑:人人火汽配 手机版

1,浅谈汽车配件市场的问题及对策

总体来说,汽配市场是有得做的,就网络网营销来说,外国很多的汽车生产商用相关配件批发商都愿意在中国进货.而现在国民都积极打造自己的品牌,品牌做好了,市场就更大了.
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市场在年底以前就会活跃起来的 需求是有的 量也会逐年递增 只是现在做的太多了 显得配件市场有点乱 像这种问题只有靠自己解决了 最好的方法就是囤货 把价格控制在自己手里 我也是这样做的 要不你会很被动的

浅谈汽车配件市场的问题及对策

2,汽车零部件的发展前景怎样

做销量好的品牌的车型的配件和销量比较差的车的配件,那么您做好了的话,定会前途无量。这其中的优势您一定知道吧,我这就省略N字了……
我不赞同楼上的说的,或者说我就没看懂。我不知道你们那的具体情况,但是修车脏累待遇低我们这也是,所以我只能就我们这的情况说说,或许能给你些启发。现在只要开修理厂的多多少少都带着卖配件,而专门销售配件的往往都集中在某个地方,比如汽车站附近或汽配城,弄的像回事投资至少十几万吧。而且现在想要进军配件业起步晚了,光卖配件并不是合理的发展方向。建议换个想法,以修车为主洗车美容,代卖配件,因为啊记住了,卖的出去是钱,卖不出去就是一推废铁。
根据前瞻产业研究院的2015-2020年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告相关数据显示,近年来中国汽车工业保持了年均10%以上的发展速度,到2016年国内民用汽车保有量将达到2亿辆左右,按照发达国家汽车保有量与再制造业的发展和比例计算,中国汽车零部件再制造行业将会迎来良好的市场发展前景。
我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群,伴随着整车制造的配套需要,我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。在世界百大汽车零部件供应商排名中,我国无汽车零部件供应商上榜,这与我国汽车产销量世界第一的地位不符。在汽车零部件行业规模化、模块化、集中化的发展趋势下,通过业内的兼并收购以及淘汰技术含量低、规模小的企业,从而提高汽车零部件行业市场集中度成为我国零部件行业发展的一大趋势。我国整车市场集中度低,竞争激烈。这种竞争形势促使整车制造商新车型、新技术的推出与产业化不断加快。在此背景下,汽车零部件生产技术革新成为各汽车零部件供应商满足整车制造商竞争需要的必要条件。
我觉得现在国家的政策也好,社会对于节能环保的风气提倡也好,都是将汽车消费者向经济型、中小排量的车型引导的,所以我建议做配件还是多考虑做这方面的车型的

汽车零部件的发展前景怎样

3,现在汽车配件行业前景如何

做汽车配件 成本高 但是利润相当高。一台汽车你把它全部当零件卖。卖出去可能可以买3台这个车了。但是压货压的死。做的不全,没人在你这里拿。。除非你专做一种车型,或者一个牌子。建议丛便宜的车做起!自己在去跟对应的修理厂拉拉业务。 现将汽车部件分为以下几类:1、动力总成配件——技术含量较高,特别是变速器方面国内起步晚,市场尚处于急速发展阶段,并且有向混合动力方向转变的趋势,此前景较为可观。2、汽车电器方面——技术含量略有不同,大的电器空调、电动天窗等还是比较有前景的,另外汽车的can总线系统和tcu、ems等技术含量最高,前景也是最好的。3、车身附件——大多数需要开模具,入市需要大成本而且量要大,前景一般。4、底盘系统——大多数为技术含量较低的部件,入市容易依靠量大来取胜。5、可以肯定的一点是,五年以后混合动力汽车会崭露头角,发展最为迅猛。以上希望对你有所帮助。
我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群,伴随着整车制造的配套需要,我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。在世界百大汽车零部件供应商排名中,我国无汽车零部件供应商上榜,这与我国汽车产销量世界第一的地位不符。在汽车零部件行业规模化、模块化、集中化的发展趋势下,通过业内的兼并收购以及淘汰技术含量低、规模小的企业,从而提高汽车零部件行业市场集中度成为我国零部件行业发展的一大趋势。我国整车市场集中度低,竞争激烈。这种竞争形势促使整车制造商新车型、新技术的推出与产业化不断加快。在此背景下,汽车零部件生产技术革新成为各汽车零部件供应商满足整车制造商竞争需要的必要条件。
很高兴为你解答:在网上卖汽车配件可以带来不少客户,以我在汽车配件销售行业七年的经验分享给你,希望对你有所帮助卖汽车配件可以去“巴图鲁汽车配件交易平台”,聚集全国80%的汽修厂卖汽车用品可以去“淘宝或者亚马逊”,最齐全的汽车用品商城查汽车配件信息上“慧聪汽车用品网”全国最大的汽车配件行业信息网站希望你越过越好,新的一年,顺心如意,心想事成,身体健康———————————最后祝你早点找到合适的配件,把车修好,合家欢乐,—————————
2005-2012年,我国汽车保有量的增长率均在10%-20%左右,复合增长率为15.80%。影响汽车保有量的最大因素:一是我国汽车的销量;二是国家的汽车产业政策;三是居民的收入水平。2012年7月,交通运输部发布的《交通运输业智能交通发展战略(2012-2020年)》预测,2020年,我国汽车保有量将超过2亿辆。前瞻产业院发布的《2013-2017年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报》显示,2005年我国汽车后市场的营业额为880亿元,到2009年增加到2400亿元,2012年增至4900亿元左右,年复合增长率为26.9%。影响汽车后市场需求的两大因素是:汽车保有量和汽车产业链利润结构。在汽车保有量方面,到2020年,我国汽车产量将达到甚至超过2亿辆。在成熟国家的汽车产业链中,汽车后市场的占到50-60%,而我国目前只占到10%左右,还有很大的提升空间。前瞻预计未来几年我国汽车售后服务占汽车经销商净利润的比重将逐渐上升,售后市场规模仍将保持20%左右的增速。到2015年国内汽车后市场规模达到8000亿元以上。总之,汽车后市场前景很广阔,而且从钓鱼岛事件以来,日系车量占有率下降,国产车的市场份额不断上升,随着国家政策的支持以及国产车自身质量的提升,以及爱国主义的影响,选择国产车的人会越来越多,LZ选择做国产车的配件是很不错的。祝LZ成功

现在汽车配件行业前景如何

文章TAG:汽车零部件产业应如何提高市场集中度汽车汽车零部件部件

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