离合器坏了怎么办，汽车在行驶过程中离合器突然坏掉怎么办

来源：整理时间：2023-05-15 19:15:18 编辑：人人火汽配手机版

1，汽车在行驶过程中离合器突然坏掉怎么办

那看怎么坏了，如果已经不能传递动力、或者无法变换档位，那停车叫拖车进修理厂。

汽车在行驶过程中离合器突然坏掉怎么办

2，离合器坏了怎么办

去修理厂维修啊,挂档不走是离合器片烧了,不好挂档或挂不上档就是离合总泵或分泵问题,想开去修理厂的话也能开,需要驾驶熟练的人操作。

离合器坏了怎么办

3，车子离合器烧坏怎么办

你好，如果说手动挡的离合器组件烧了的话，这个建议去当地四s店更换原厂的配件，最起码质量比较放心，而且有一个保障。

烧坏了只能换了判断离合器是否烧坏出现的现象：挂不上档。或者挂上档车子动力不行。离合器高，跑起来打滑。车子发动机空转。离合器烧坏常见原因：驾驶员操作不当（也就是常说的半脚离合），造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦，产生高温，就会烧离合器。离合器片造成使用，时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损。离合器片材质不合格，造成提前损坏。超负荷使用离合器，造成离合器片与压盘、飞轮等配件异常磨损，使离合器片与压盘、飞轮产生高温烧蚀离合器片。

换

车子离合器烧坏怎么办

4，汽车在行驶过程中离合器突然坏掉怎么办

可以先发动，再猛踩离合器，强行挂档。如果还不行，那就只有带档启动这一招了。不过，不用离合器加减档是个高技术活，要敏感地感觉到油门转速，不能大也不能小，恰到好处才行，否则运用不当对变速箱冲击挺大的。掌握好了，挂档可以一点声音也没有。

可以参考以下方法。（1）遇到紧急事件，如在路上车坏了，尽量控制自己不要慌张，首先打开双闪，并示意后面的车辆绕行，做到尽可能的减少对道路通行率的影响。（2）如果离合器坏了，可以用我上述介绍的方法：挂2档或3档，边轰油门边点火，车是能冲起来的。（3）当车开起来后，一定要慢速行驶，找一个最近的能靠边停车的安全地方将车停下来，然后打电话找救援将车拖走。最好不要开的太远，否则太毁车。

那看怎么坏了，如果已经不能传递动力、或者无法变换档位，那停车叫拖车进修理厂。

上面回答的很详细了。给你补充点。就是要保持淡定。

一档启动，行驶了以后以定速行驶就可以换挡位了。建议最好不要这样，行驶到路边就行了不要上路，因为要换成空挡停下来，再走的话换成一档会熄火的。又要重新一档启动

5，汽车离合器故障如何解决

离合器异响故障的诊断：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，分离或结合时，发出不正常的响声。放松踏板后，异响消失。有时踏下或放松踏板时，均有异响。　　故障诊断：1. 发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。 2. 如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效。 3. 慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除（既分离杠杆内端与分离轴承刚接触）此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响。 4. 以上检查如果正常，踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速，如果响声增大，应拆下离合器底盖，查看有无火星。如果有火星，是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声，是磨损过量。 5. 双式离合器，如果踩下踏板无响声，踩到底时才发出“噶啦噶啦”的响声，且随发动机转速提高而加重，减到中低速时，响声逐渐减轻到消失。如此反复，这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用起子拨动中间压盘，检查其是否松旷。 6. 连续踩抬离合器时，在结合与分离的瞬间发出响声，是分离杠杆和支架销孔磨损松旷，或是摩擦片铆钉松动，外露。 7. 汽车起步时，出现金属摩擦声并有磕绊现象，是从动盘与花键毂的铆钉松动，或是从动盘钢片破裂。如果在结合的瞬间出现一声撞击响，一般是从动盘花键毂与变速器一轴花键配合松旷。如果从动盘带有减振器，则可能是减振弹簧折断。

故障现象：汽车发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。故障检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。故障排除： 1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。 2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。 3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。 4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

换个新的

看看离合器总泵和分泵是否正常有泻压现象你为你倒车时候一直是处于半理合的踩的时间长就有可能泻压在正常行使是踩一下就放开了所以没问题至于理合塌板不回位估计是塌板上边弹簧那里发卡了搞点油或者换个弹簧看看是否发卡现象建议先看理合踏板那里是否正常

其原因包括，从而使助力作用减弱，则表明助力系统工作不良离合器踏板沉重　　对装有气压助力器或油气助力器的离合器，如踏板沉重：管路系统漏气，气缸活塞密封圈磨损，排气阀密封不严等。此时应根据上述不同原因修复或更换件

你看看离合器分泵有漏油的迹象吗？没有的话问题应该出在离合器总泵上了总泵内部泄油＆是不是把离合器踩下去不松开过会就没劲儿了不往回缓了？建议换离合器总部！！！