中国生产的汽车配件，中国汽车用品企业有哪些是比较出名的

来源：整理时间：2023-09-18 20:58:25 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，中国汽车用品企业有哪些是比较出名的
2，中国哪里汽车厂或零部件生产厂家多
3，中国最好的汽车零部件制造公司有哪些
4，我国较著名的汽车用品品牌有哪些
5，国内有哪些汽车配件厂比较大给宝马奔驰做配套的都有哪家望
6，现在著名的汽车配件电商有哪些

1，中国汽车用品企业有哪些是比较出名的

广州市海飞汽车用品有限公司名气不错，全国销量每年递增

中国汽车用品企业有哪些是比较出名的

2，中国哪里汽车厂或零部件生产厂家多

湖北十堰是中国生产汽车配件最多的地方，在哪里几乎买配件可以组装一部车

中国哪里汽车厂或零部件生产厂家多

3，中国最好的汽车零部件制造公司有哪些

宁波舜宇模具股份有限公司

看你做什么汽车零部件，或许我可以帮到你

中国最好的汽车零部件制造公司有哪些

4，我国较著名的汽车用品品牌有哪些

网上随便搜索的，我就不跟你提了，你自己去汽配城也能看明白。说点专业的，车仆系列，3M系列（国产），欧泰，凯立德，小提琴，老人头，卡兔先生，等等。有机会加QQ 继续交流

5，国内有哪些汽车配件厂比较大给宝马奔驰做配套的都有哪家望

国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的（如潍柴、朝柴、法士特、大齿等），因为中国的卡车工业是完全自成一派的；轿车行业没有什么很牛的企业，合资企业的供应链一般都是自成体系的（美韩日与主机厂关联度高，韩日系较封闭且扎堆建厂，美系较开放，德系零部件企业较分散独立，开放度也较高，但总以技术领先的优势维持很高的价格优势，基本和低端品牌无缘），自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的；能给奔驰、宝马配套的？国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃，轮毂能用中信戴卡的。其中：中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业，已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系，应该算是国内零部件企业的翘楚了，但该行业属于高污染低附加值行业，不过，中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂，有向上游汽配发展的趋势；万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的，因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件，外资厂不会给它做的；这些民营企业大多给卡车厂配套，或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区，说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件；钢铁厂就更谈不上了，他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低，否则，中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了？汽车钢板属宝钢最牛，但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。中国的汽车产业大而不强，归根到底就是没有自己独立的产业链所致，跟品牌无关，套用中粮的广告语“产业链，好产品”，产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。

6，现在著名的汽车配件电商有哪些

汽车配件分两类：保养易损件和整车维修件。1）保养易损件目前C2C的电商较多，老大京东汽车用品频道。淘宝作为平台不说（但我觉着淘宝上买个坐垫还行，配件99%假货，懂行的绝对不去，不然怎么死的都不知道）。其次算途虎老二（去年交易额1个亿，轮胎为主）其他没有靠谱的；2B的有淘气档口、中驰车福、北迈网（号称B2B+O2O目前个人认为方向走偏了得死）、以上估值都在千万以上，其他大大小小几十家都是这两年出来的。2）整车维修件目前靠谱的排名如下：由你配、康众、奇配等，目前都在艰难推进中。

京东的京东云配、汽云链、巴图鲁等等

作为一个做了十几年汽配的老人，我来回答贴主的问题。汽配电商目前主要分为B2C和B2B两类。B2C主要就是商家直接对消费者，主要有京东，途虎养车等。关键点在于产品丰富程度和价格。但受制于安装等落地问题，2C的平台也有其弱点。正因为这样，京东、阿里、百度等才开始进军B2B。B2B主要是品牌商或厂家对维修厂、维修店。目前北方有京东收购的淘汽档口，京东的运营能力及引流毋庸置疑，但汽配资源是其短板，毕竟2B看的是汽修厂资源，还得依赖他们做落地。西南地区有聚风实业的聚我行，他们的优势在汽配圈资源，数十家汽配厂联合吸引两万多家维修店进入，其行业资源优势显著。要是京东的运营及引流加上聚风的行业资源，两家合作，汽配圈的价格、仓储、物流及积压问题就能得到很大的缓解。打字不易，希望对贴主有用。望采纳。谢谢。

做汽车配件的电商平台：1、阿里巴巴。这个就不用介绍了吧，耳熟能详，中国人都知道。2、汽配人。专门做汽配的电商平台，各种品牌各种车型配件都有，直接搜就行啦。