以下内容仅供参考:看你是什么传感器，普桑of配件现在很便宜，基本上只要几元以上，水温传感器，油压感应舌(高压低压)，温度开关,一般来说，车生意配件大生意在省城，你做过,一开始是用整套零件组装，后来配件逐渐国产化,1984年上海大众帕萨特B2生产线从联邦德国引进，使用“大众桑塔纳”商标,现在做大众配件的人太多了。
。以下内容仅供参考:看你是什么传感器，普桑 of 配件现在很便宜，基本上只要几元以上，水温传感器，油压感应舌(高压低压)，温度开关。。。等等，这些都属于机械范畴。另外还有一些电子传感器，对应的价格略高，但都可以控制在100元左右的范围内(质量较好):比如节气门位置传感器、曲轴位置传感器、燃油测量装置传感器。。。等等。具体可以去你当地的汽配城了解一下。。祝你好运。。。谢谢你。
前景很好。一般来说，车生意配件大生意在省城，你做过。不过我建议你投资前考虑地理位置，比如在相对集中的修理厂旁边开一家汽配店。所以他们都希望你的配件节省时间。但是租金可能会高一点。如果你把车开到离车库很远的地方，那对你不好。据我所知途安的原车配件好像是部分进口的。都说市面上途安比较少，不做一个投入就要很长时间才能收回成本，不划算。在你做最后的计算之前检查一下。现在做大众配件的人太多了。即使投资，这方面的竞争会很大吗？
3、老 普桑大瓦和B5是通用嘛不是。这并不具有普遍性，桑塔纳实际上是帕萨特B2的型号。帕萨特取自德语Passat(或Passatwinde)，意为从亚热带吹向赤道地区的热带信风(大众有用自然界不同的风来命名自己车型的传统)，1980年，第二代帕萨特B2.Quantum/Santana诞生，比上一代更长更宽，内部空间更大。1984年上海大众帕萨特B2生产线从联邦德国引进，使用“大众桑塔纳”商标，一开始是用整套零件组装，后来配件逐渐国产化。桑塔纳的引进适合中国高速公路的现实，城市多为柏油路，城市之间有国道相连。高速公路少，农村用的都是土路，对速度的要求不高。前板后鼓的制动方式适合当时的路况，桑塔纳也逐渐成为中国大陆最受欢迎的车辆之一，目前随着高速公路的普及，很遗憾大众出于成本考虑，仍然采用“前板后鼓”的模式。
