别克凯越水温高怎么办，别克凯越夏天开空调水温就高不开就正常哪位大师帮一下忙解答

来源：整理时间：2023-03-11 11:35:09 编辑：人人火汽配手机版

1，别克凯越夏天开空调水温就高不开就正常哪位大师帮一下忙解答

1.检查冷却液是否充足2.风扇是否能正常工作

冷空调开法：1：打开风扇开关。1.2.3.4.档随便开几档都可以。2：打开风扇开关下面的一个a/c开关，按一下就可以了，显示绿色的提示灯。3：冷热开关打到蓝色的最底端。热空调只用打开风扇，然后将冷热开关打到红色这边就可以了、

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2，别克凯越发动机水温高怎么办

你好，这个主要是发动机内部散热不好导致的，可以去修理厂清洗水箱，检查散热风扇，节温器和水泵！

关于您说的怠速不稳的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火。再有就是点火系统火弱，也会导致这种现象的发生。查看更多[别克凯越]信息：http://www.webcars.com.cn/buick-excelle/

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3，凯越车在跑高速时水温高怎么办

1、缺少防冻液2、散热器损坏3、循环水走的是小循环

水温过高请排查以下原因：一、水箱的散热格栅是否被大量尘土和杂物堵塞影响散热，冷却水是否加满或水箱内部结垢严重。二、节温器在否毁坏，工作温度90°以上时扇面不能够完全打开。三、散热器风扇工作是否工作正常，风扇皮带及水泵皮带是否松矿。四、水箱下水管是否被吸瘪，水泵工作是否正常。五、冷却水循环系统是否被异物堵塞，缸体水道被异物或严重积锈堵塞。六、点火提前量是否过早或过度延迟。以上属于常见故障，如有其它问题还需具体分析。

跑高速水温高高到什么程度呢？开锅了吗？打开水箱盖后，明显可以看到水位降低了吗？如果没有以上问题，合理的解释：发动机温度在80度左右为正常，高速公路比一般公路行驶的速度快很多，水套里的节温器控制管道流动提高调节水温，短时间仪表盘水温过高也属于正常情况。多检查，多观察，取下节温器跑跑试试。

凯越车在跑高速时水温高怎么办

4，别克凯越水温表正常但觉水温高怎办

你好如果遇见这种情况的话建议你到修理厂用电脑键检测一下看具体水温是多少【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，建议检查节温器【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，用解码仪读取数据流看看吧，看看真实温度多少。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好。去修理厂检测一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

看看少水没，冷车时开【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。2、水温表如何看？水温是从c—h，c表示60度，只要水温表指针一到c说明水温已经达到60度；h红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。3、工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻，其电阻值会随温升高而减小。当电源开关接通时，电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻r→ 线圈 l2 → 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流经线圈 l1 ）→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路。当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大，流经线圈 l1 与 l2的电流相差不多，但由于 l1 的匝数多，产生的磁场强，带指针的衔铁 3 会向左偏转，使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经 l1 的电流减小，磁场力减弱，衔铁向右偏转，表针指向高温刻度。4、水温表检查检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。若室温下热敏电阻的阻值为 100ω 左右，则表明传感器良好；另用一阻值为 80-100ω 的电阻代替传感器直接搭铁，当接通电源时，如果水温指示表的表针指在 60-70之间，则表明水温指示表良好。

5，别克凯越水温高什么原因

一般水温过高首先检查节温器是否正。这个是

教你如何制服水温偏高在不开冷气时，水温不正常的四种现象及解决方案：正常情况：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80?时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95?左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器。现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于95?埃？疑舷滤?br>管不同温，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。现象3：水温表攀升至95?耙陨鲜保？缍？缟热圆辉俗？辉诮谖缕饕丫？?br>开的情况下，上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题，有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。现象4：水泵页轮不工作。原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见。这需要更专业的知识才能判断出来，在此就不多加赘述。未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高解决方案：首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。现象1：风扇不能以高转速运行。解决方案：检查风扇的高速运转机构和控制电路。现象2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器表面。现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。当上述两种情况都确认没有时，你就要考虑换一个新水箱了。注1：即使水温不高电动风扇也会运转。打开冷气或环境温度较高时，风扇将以高速运转注2：判断条件，气温应在30?以上，同时确认冷气压缩机没有停转。这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温、降压。车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常；一旦正常行驶，水温马上攀升解决方案：如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时则必须停车等待维修。现象1：水温表红灯闪烁。判断方法：首先确认冷却液不亏，其次水温表指针正常。在这种情况下多数是由于误报所致。但也要急时维修。桑塔纳易有此现象。现象2：低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅。判断方法：一、确认水泵皮带是否断裂；二、如果上、下水管同温且烫手，可打开冷气观察电动风扇是否能起动；三、如果风扇能起动，可补足冷却液或水，打开冷气强制风扇运转，继续行驶，就近维修。现象3：已正常行驶一段距离后水温升高，并确认上水管烫，下水管冷，节温器不开。判断方法：首先，打开车内暖气并将出风量调到最大；断开空调泵插头同时打开冷气，强制电动风扇运转，吹拂发动机外表，并采用加速后熄火溜车的方法就近维修。驾驶时注意观察水温表的指示，同时注意熄火后汽车的方向机变沉，刹车变硬。现象4：水泵皮带断裂解决方案：只能停车维修后再走了。以上所述是初步判断及应急之举，如发现水温异常，还是应尽快到可信任的修理单位检查