冷车水箱为什么会喷水，请问你的车水箱喷水到底是什么毛病找到问题并解决了吗我

来源：整理时间：2023-05-12 03:44:58 编辑：人人火汽配手机版

1，请问你的车水箱喷水到底是什么毛病找到问题并解决了吗我

换发动机汽缸床就解决了

主要是缸垫坏了，建议更换！

请问你的车水箱喷水到底是什么毛病找到问题并解决了吗我

2，启动发动机时水箱向外大量喷水这是什么原因

这是汽缸垫的水道轻度渗水造成的。温度一上来，随着热胀冷缩，就不渗水了，等发动机冷却之后，缝隙很小，也不会漏。但当冷车发动时，由于气缸内爆发时压力比平时大很多，气体会沿缝隙进入冷却水道，水箱就会大量喷水。可是当发动机温度上来后，由于热胀冷缩缝隙变小，就不喷水了。加足水后还可以继续行驶，但此时切不可猛加油门和重载狠加速，这样汽缸垫就会疵开，再也无法行驶，只好抛锚在路上，等人去救援。

启动发动机时水箱向外大量喷水这是什么原因

3，为什么汽车付水箱出水

你的车是不是没水走了一段时间，才发现，然后才加水？有可能冲床了！如果你打开水箱盖，加水下去，会有好大的水泡的话，就是冲床的现象

水太多啦吧要不你看看是不是从水箱到副水箱的水管有空气

有两种可能，1、冷却系统里有空气2、汽缸垫吃了

应该是拆过后才出现的问题吧，假如是这种情况就是装错了。没说清楚是什么车？？？还有什么现象。

为什么汽车付水箱出水

4，汽车水箱的水喷出来是什么原因

付费内容限时免费查看回答你好，三、水温过高引起的喷水故障原因：水套内水垢太厚；风扇叶片装反或传动带打滑；水泵叶轮损坏不工作；供油或点火时间过晚；冷却水循环不畅；发动机长时间超负荷工作等。故障诊断：当发动机过热、冷却系水温过高时，水便产生沸腾，造成散热器加水口向外喷水。其特点是：冷机时不喷水，热机时喷水；水温越高，喷水越急；改变发动机转速时喷水现象无明显变化。故障处理：水箱“开锅”喷水时应停车怠速运转降温。平时应注意及时清除冷却系内水垢，清洗水箱散热器；及时更换损坏的零件；正确调整发动机的供油或点火时间；避免发动机长期超负荷工作。提问刚刚开始发现喷水问题的时候，开车时候是不喷水的，停下来，熄火以后开始剧力喷水，发动机还发出好大的爆炸声回答亲都是开车人，我也没遇到这情况，建议去4s店检查一下盖有没有坏更多2条 

5，汽车水箱口为什么会往外冒水像喷泉一样

你好，如果刚启动车子时，或者是在踩油门时，水箱口往出喷水，一般情况下都是汽缸垫损坏导致的压缩气体进入到水道的，出现此原因一般都是发动机高温引起的，建议到修理厂检查一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

我的车是装载机是维柴动力一发动器，水箱就往上喷水

车主您好，这是您的水箱盖子坏了，在水温上来压力高了以后不能正常密封，建议您更换水箱盖。希望我的回答对您有帮助，如果还有疑问您可以继续追问我，祝您用车愉快??【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

水箱盖压力阀损坏，更换水箱盖【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

应该是温度高或是管路有气造成的，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，汽车水箱喷水是什么原因

一、水气互窜引起的喷水. 故障原因：气缸垫烧蚀；气缸盖与机体结合面翘曲变形；气缸盖、气缸套裂损；气缸盖螺栓松动；空气压缩机气缸垫或气缸盖损坏漏气。故障诊断：当气缸内高压气体通过裂纹或空隙窜入冷却系水套时，使经进水管流人散热器上贮水室内的水流受到剧烈冲击，从而引起散热器加水口喷水。其特点是：冷车刚启动发动机时，散热器加水口就向外喷水，加大油门时喷水现象更严重；水气窜通严重时，用手触摸散热器进、出水软管会感到有强烈的“脉冲”，触摸散热器加水口时，会感到有水气冲手；发动机怠速运转时，从散热器加水口观察，加速时有气泡外冒，且水面逐渐上升；发动机水温短时间内升得很高。另外，当水泵水封弹簧变软时，水泵叶轮高速旋转产生的真空吸力克服了弹簧对水封的压力，抽吸空气进入冷却系，这时喷水呈泡沫状。若空气压缩机气缸盖密封不严，高压空气进入发动机冷却系，将会喷出水柱。故障处理：更换烧蚀的气缸垫，找出烧气缸垫的原因并予以排除；焊补裂损的气缸盖；更换裂损的气缸套；按规定顺序和扭矩拧紧气缸盖螺栓。另外，还应检查油底壳内机油是否已渗入水分，若已渗水，应更换机油，并彻底清洗润滑油路。二、水流不畅引起的喷水故障原因：水箱散热器芯管堵塞；水泵进水胶管内层脱胶或过软吸瘪。故障诊断：当水泵进水段(即水箱下水室)水流受阻时，猛加油门，水泵转速迅速升高，出水量增大，水箱下水室内冷却水回流不及时，上水室内水面上涨，水压升高，以致从散热器加水口向外喷水。其特点是：每猛加一次油门就喷一次水；让发动机高速运转但不猛加油门，水箱上水室内水面虽上升，但一般不会喷水。故障处理：清洗或更换堵塞的散热器芯管及水泵进水胶管。三、水温过高引起的喷水故障原因：水套内水垢太厚；风扇叶片装反或传动带打滑；水泵叶轮损坏不工作；供油或点火时间过晚；冷却水循环不畅；发动机长时间超负荷工作等。故障诊断：当发动机过热、冷却系水温过高时，水便产生沸腾，造成散热器加水口向外喷水。其特点是：冷机时不喷水，热机时喷水；水温越高，喷水越急；改变发动机转速时喷水现象无明显变化。故障处理：水箱“开锅”喷水时应停车怠速运转降温。平时应注意及时清除冷却系内水垢，清洗水箱散热器；及时更换损坏的零件；正确调整发动机的供油或点火时间；避免发动机长期超负荷工作。