波罗自动波换挡杆怎么拆开，大众保罗手波波箱入档线头怎样拆开

来源：整理时间：2023-05-28 05:24:49 编辑：人人火汽配手机版

1，大众保罗手波波箱入档线头怎样拆开

把那个弹簧往后拉到底旋转3分之一圈都会自动卡住你就可以取出来了两根方法一样。希望能够帮助你解决【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一般都是卡出来的有些太直接卡上面的你只是检查一下应该很好猜的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

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2，卡罗拉自动档排档杆头子怎么拆

首先从挡杆的防尘皮的一角用力提起，拿出防尘套，再把防尘套掀起来然后，老款的你可以看到一个金属卡箍，用钳子拆除，之后你就可以把排挡头拔出来了。新款的话，掀开防尘套你可以看到一个圆的（一边有些方）塑料块，旋转90°，之后你就可以把排挡头拔出来了。

这个排档杆防尘罩不贵的，s店是300元左右的，在外面的汽车维修店，一般是200就可以的。

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3，波罗汽车自动变速箱的换挡杆头怎样拆开

您好，菠萝车档杆头上面是卡进入的，直接用小平口翘开，里面有个螺丝松掉就行【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

我来为你解答：你的情况问题不大，对变速箱没有明显的影响，不必担心。1、首先，你的车辆撞击力量不大，因为你的前保险杆已经缓冲了所有的动能了，只是损坏了前保险杆而已，连水箱都没有大的损坏，保险杆起到了应该有的作用，保护了车子的发动机和变速箱；2、在撞击当时，影响只是停留在发动机之前的部位，不可能对发动机之后的变速箱造成损害；3、自动变速箱不是由齿轮直接啮合的，而是通过液体把动力传输到后面去的，就算车子瞬间停止，也不会对变速箱的金属零件造成损伤的；4、如果实在不放心，建议你到4s店做一次全面检查以确保车辆安全。祝你顺利解决！阿斌为你解答。

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4，大众自动档操纵杆怎么拆

常见的自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。2. 先说纯自动档的，一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。 3. 再说手自一体，档位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档（有的也叫运动模式）。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5000转强制进档，有些车没有这种设置。4. P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！ 5. R代表倒车档，这个相信不用解释吧！ 6. N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！ 7. D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换 8. 3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍） 9. 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！ 10. 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 11. 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。 12. S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 13. L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。

5，07年波罗怎样拆自动变速箱

1、拆卸前的准备　　查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。　　放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性.2、从车上拆下变速箱　　因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多辅助工作,适合发动机本身也需要解体检修时采用.　　在单独检修发动机时,可松开发动机后支承,使发动机后部下坠,以腾出变速箱上部的空间,有利于拆卸.　　把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合.　　3、变速箱的解体与装合　　①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条.　　②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。　　③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。　　④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。　　⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。　　⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。　　⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。　　⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。　　⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。　　⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉　　这是一项非常细致的工作。

1）汽车变速箱加油由于无法直接倒入所以更换机油比较麻烦，必须得用压油机。拧开变速箱加油口螺丝，拧开变速箱排油螺丝，放清变速箱内机油，拧紧变速箱排油螺丝，将机油倒入压油机，压油机软管连接加油口，压动压油机使机油流入变速箱，加到油与变速箱加油口下口位置（再加就要溢出，另外还会加重变速箱负荷）。2）拖拉机变速箱可以直接拧开，倒入即可。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。