发动机OK 水温什么事？如何控制水温？#明星知识工程#。通常情况下汽车发动机运转时正常水温应该在90℃左右，涡轮增压的车温度可能略高。一般仪表盘上都有温度计显示，有的可能是数字显示，有的可能是模拟仪表显示。正常温度是80℃和90℃。汽车发动机的正常运转需要一定的工作温度。过高或过低都不利于发动机的正常工作和性能。另一方面，发动机运转产生的热量很难通过常规的空气冷却来满足需求，所以汽车发动机被广泛地设计成水冷和导热。
温度过高或过低都会给发动机带来不利影响。为了保证发动机工作在正常温度范围汽车，配备了发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表板(水温 table)上单独显示，如果防冻液温度过高会出现报警。一般来说，发动机水温表采用实体或虚拟的表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，只有温度过高时才会出现警示标志。无论是实体还是虚拟水温手表，其指针指向基本相似，一般都是用60℃和120℃的表盘或者冷(C)热(H)来标注。
汽车engine水温的显示主要由指示灯和水温传感器组成。关于水温传感器，严格来说可以分为两类。无论哪种方式，其内部结构都是热敏电阻，其特点是温度越低电阻越高，温度越高电阻越低。第一种水温传感器的原理比较简单，就是通过其内阻的变化来改变传感器的阻值，改变通过的电流，反映在水温表的变化上，间接告诉人们发动机的工作温度。
水温Data-1水温表的范围一般在60度到110度之间，下部用C标记，上部用H标记..水温表中指示的近似温度可以从60110度的跨度中估计。水温表尾的H是110度。为什么是110度？其实是因为大部分乙二醇防冻液的沸点都在110度左右。发动机工作时，汽车一般在85度到100度之间波动。正常工作情况下，指针处于中间非常好的状态；
显示冷却液温度，方便车主了解汽车。汽车仪表板是反映车辆各系统工作状况的装置。不一样汽车米不一样。但是汽车的通用仪表有车速表、转速表、油压表、水温表、油表、充电表等等。水温仪表的传感器是一个热敏电阻传感器。拧在发动机冷却水通道上。热敏电阻决定流经水温米的线圈绕组的电流。从而带动仪表指针摆动。
目前很多汽车发动机冷却系统使用的都是专用冷却液。因此，它也被称为冷却剂温度计。排气温度警示灯:现代汽车由于在排气管上安装了三元催化转化器，使得排气温度升高，但过高的排气温度很可能损坏三元催化转化器，所以这类汽车装有排气温度警示装置。当排气温度警告灯亮起时，驾驶员应立即减速或停车。排气温度下降后，警示灯会自动熄灭(但保险丝排气温度警示灯亮起后，如果不调整或维护，会一直亮着)。如果排气温度警示灯未关闭，应查明原因，排除故障后继续行驶。
水温 table指的是水温当然是表示冷却液的温度，这也是提醒你发动机的温度。冷却液是用来冷却发动机的，所以水温过高发动机就不能正常工作，反之-。防冻液不仅起到防冻降温的作用，还能起到给你的发动机隔热的作用。一般水温在80度左右是正常的，冬天会稍微低一点。如果水温超过90度不下降，必须立即停车，关闭发动机并检查。
2.当发动机冷却液温度达到97℃时，冷却风扇低速运转；当发动机冷却液温度低于94℃时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度高于105℃时，冷却风扇高速运转；当发动机冷却液温度低于101℃时，冷却风扇停止运转。3.当发动机冷却液温度达到89℃时，节温器部分打开，当发动机冷却液温度达到101℃时，节温器完全打开。4.如果发动机冷却液温度达到或超过112℃，冷却液温度警告灯将点亮。此时，立即停止发动机，并检查冷却液液位和冷却管路。
汽车水温标志是温度计插在水一样的波浪线上。乍一看像是一把钥匙，是水温报警指示灯。如下图所示:目前的汽车基本都是采用水冷发动机，所以水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环带走多余的热量。防冻液在发动机内循环后会到达冷却水箱，在水箱内循环后防冻液的温度会下降。如果防冻液温度过高，发动机可能会拉缸或轴瓦烧蚀。
注:-1 水温根据车型不同有不同的变化。排量越大越快，排量越小越快，当我们的汽车 水温超过100度时，说明我们的汽车可能散热有问题。这时候就要赶紧检查一下我们的汽车是不是有问题。
