老款速腾悬挂为多连杆式独立悬挂后，新速腾改为半独立悬挂，高速转向时操控性和安全性有所欠缺。2012款速腾悬挂和老款速腾有什么区别？原车后部扭转悬挂，请大家指教！主要是悬挂之后从老款的多连杆式独立悬挂到创新型的联杆悬挂(半独立悬挂)，多连杆式占用了一些空间，但是舒适性不错，反而是半独立悬挂既节省空间又舒适，其实可以去试驾一下。
【太平洋汽车网】1。将汽车开到电梯位置，用17胎扳手前轮卸载，然后将汽车举升到适当的高度。2.用16英寸扳手松开平衡杆的吊环螺栓。3.松开带有13个套筒的平衡杆橡胶套压板的螺栓，摇动平衡杆，取下压板和橡胶套。4.换上新的橡胶服。1.更换步骤:1。将汽车开到举升位置，用17胎扳手卸下前轮，然后将汽车举升到适当的高度。2.用16英寸扳手松开平衡杆的吊环螺栓。
4.换上新的橡胶服。二、平衡橡胶套的作用:稳定杆的橡胶套如有损坏应及时更换。橡胶套还是有很大作用的，汽车转弯时稳定杆会扭曲变形。但是平衡杆橡胶套坏了，会影响车的稳定性，比如前轮跑偏，刹车距离变长。三、影响方向盘跑偏的主要原因有:1。四轮定位不准确。这时候我们就要做四轮定位了。2.两侧轮胎胎面花纹不同或者胎面花纹深浅不一。整车最好使用同类型的轮胎。最起码前轴和后轮轴的两个轮胎必须一样，花纹深度必须一样。如果超过磨损极限，必须更换。
前牵引环拧入前保险杠右护盖后面的螺纹孔中。牵引环必须始终随车携带。一定要遵循关于牵引力的提示。安装前牵引环，并从行李箱内的车载工具中取出牵引环。按下盖板的上部区域，松开盖板的卡扣。取下盖子，让它悬挂上了车。将牵引环逆时针拧入支架。用合适的工具将牵引环牢固可靠地拧入支架。牵引完成后，顺时针旋出牵引环。将盖板的上定位凸片插入保险杠上的开口，然后小心地将下定位凸片插入开口的下定位槽。
3、我有一辆2013年一汽速腾,原车配后面是扭力 悬挂,想换成独立是 悬挂,能行...Hello ~您汽车的后轮轴是半独立的。如果换成独立的，大概要7000 ~ 8000左右【车有问题找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。一套悬挂是2200左右，手工700左右。3000 差不多能下来了。这个可以更换的车需要原厂配件【车有问题找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。可以，我可以自己买一副后悬挂，找个修车厂换。淘宝有一个附属工厂。
4、大众 新速腾前面保险杠换一个需要多少钱这是原厂的。一个品牌和一个附属工厂的价格是不同的。原厂在四S店保养2000元左右。一般情况下副厂会再换500元。上汽大众速腾产品特点:外观前部:新速腾保留了大众品牌的独特风格，硬朗的“X”运动DNA在时尚中更具动感。前进气格栅采用三跨设计，并增加了镀铬装饰条，使整车更加饱满精致。全新一体式氙气大灯和LED灯组成L型日间行车灯，让新速腾前脸更具视觉冲击力。
5、2012款速腾的 悬挂和老款速腾有什么区别?其他配置呢?求高人指点!主要是后悬挂从老款的多连杆式独立悬挂到创新型的联杆悬挂(半独立悬挂)，多连杆式要耗费一些空间，但是舒适性不错，但是是半独立悬挂省空间舒适性比较差。呵呵，都是从同一个娘胎里出来的，都是一样的’，同一个平台。老款速腾悬挂为多连杆式独立悬挂后，新速腾改为半独立悬挂，高速转向时操控性和安全性有所欠缺。
官方资料显示，新速腾进行了升级，调整了1.6发动机，最大功率提升3kw，最大扭矩提升10Nm。与1.6手动舒适型相比，新车型增加了定速巡航、可调大灯高度、日间行车灯、前后扶手、后排空调出风口，但也少了一个全尺寸备胎，车门橡胶密封条收缩了一半，车门三段式铰链消失，发动机舱内液压挺杆取消，隔热玻璃改为白玻璃，轮胎改为金虎，电池由60Ah改为51Ah，ESP无法关闭。
6、速腾左 前轮连 悬挂被撞掉传动轴从变速箱抽出左前A柱底部和边梁撞变形需...总之和之前的看起来没太大区别(不用仔细看等心理因素)，使用上也不会有太大区别，但是因为配件的更换会导致性能略有差异，以后开车安全，出了事故第二次就不要那么幸运了。不可能一模一样，正常使用没什么大问题，但是再出事的时候，同样的位置可能就没那么结实了，毕竟有焊缝，建议维修完成后更换新车。
