什么是“457 后桥速比”？457 后桥速比是多少457 后桥速比是4.111和4.444分别是一个车轮的零件。轮毂是一个金属圈；辐条是支架，用钢丝和金属条；轮缘是指火车车轮挡住轨道的部分；轮芯是指轴承部分，1.轮毂是一个圆柱形金属零件，中心安装在轴上，轴在内部支撑轮胎，也称为轮辋，轮辋，车轮和轮胎钟2，辐条是保护车轮轮辋和辐条的装置，它们的特点是有一对圆形盖板，其直径接近轮辋的直径。盖板的中心有一个大于车轮转动轴线的孔，靠近盖板边缘的部分有一个环形的轮板，轮板的曲面可以与轮辋的曲面紧密贴合。
斯太尔桥是轮边减速桥，而153、457不是。从外观上看，斯太尔车轮侧看不到半轴，只能看到一个盖。153，457可以看到半轴，153是用八个半轴螺丝/。457差速器总成比153的大，斯太尔的最小。457该桥为单级减速桥，重量轻，传动效率高，经济性能好，速度一般较高(当然速度与后桥速比等有关。).
2、“ 457 后桥速比”是什么?那要看速比，也就是角齿和盆齿。计算公式是盆齿除以角度尺得到速比，正常的速比是6: 33，6:37;6:41;7: 41，速比越小越快。速比太小，车就没意思了，想换的话，先看看你的速比吧。457 后桥速比为4.111、4.444457后桥速比为4.111、4.444[9至40]和4.875[8至30]，速比分别为6.336.835.835.284.8754.113.7。457 后桥骨盆角齿齿数:6: 386: 416: 357: 378: 399: 3710: 37，现在不知道你的轮胎型号和变速箱型号，想不出1500跑60是什么速比。
