汽车前轮摆振怎么办，捷达春天前轮前后摆动怎么办

1，捷达春天前轮前后摆动怎么办

wf根据您说的这种情况是很危险的一种情况，首先应当检查2个前轮的定位是否在规范的数值上是否有偏差，如果有偏差向您所说的那样已经能够感到前后摆动了应及时去服务站进行维修，在有前轮的传动轴，转向拉杆，万向节，球笼球头有无异常。前轮的摆动是不可怠慢的故障应及早去进行全面的检查。查看更多 [大众捷达] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

捷达春天前轮前后摆动怎么办

2，捷达加速右前轮摆动怎么办

风流才子根据您说的故障现象分析，不知您的右前轮补过胎没有，因为如果补胎的质量不好，汽车在行驶一段时间后，在修补处出现鼓包变形，造成轮胎不平衡，再加上此胎装在前轮位置；或者是因为轮毂由于各种原因导致变形；还有就是车轮定位出现故障或转向拉杆各球头松旷，因而车辆在行驶时引起转向轮摆振，导致整车发生抖动。建议您根据以上几点进行检查。查看更多 [大众捷达] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

捷达加速右前轮摆动怎么办

3，五凌汽车前轮摆动是什么原因

你好：五菱前轮行使中摆动，一是前束值发生改变或球头下摆臂松动磨损过大。二是轮胎碰撞发生变形或动平衡失去平衡比。建议去做前束和轮胎动平衡。

汽车在一定车速下直线行驶时前轮发生左右摆动，其行驶轨迹不是直线，行驶方向难以控制。汽车行驶中，前轮发摆是一种常见故障，分低速摆振和高速摆振两种。低速摆振大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起;高速摆振除包括低速摆振的原因之外，主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因造成的。轻型货车在行驶一定时间后，容易产生前轮摆振故障(在一定的车速范围内)，其原因是前钢板弹簧片变形。轻型货车经常超载，行驶速度较高，制动频繁，而前钢板弹簧的刚度又不是很大，因此前钢板弹簧极易发生变形。由于前钢板弹簧与前支架是位置固定的铰链连接，而与后支架是通过可以自由摆动的吊耳连接，因此在前钢板弹簧片变形后，其后端便随吊耳后移，使前梁上平面向前转过一个角度，相当于使主销后倾角减小。这导致汽车行驶时路面作用在前轮上的稳定力矩减小，导致前轮发生左右摆振。

和平衡有关系还有轮毂有没有变形 ----------------------------------------------------------谢谢采纳------------------------------------------------------------

五凌汽车前轮摆动是什么原因

4，怎样诊断与排除前轮摆振故障

(1)现象。汽车在某低速或某高速范围内行驶时，有时会出现两前轮各自围绕支柱轴线进行角振动的现象，称为前轮摆振。尤其是高速摆振时，汽车行驶不稳，驾驶人握转向盘的手有麻木感，甚至在驾驶室内可见整个车头在晃动。(2)原因。① 前轮旋转质量（包括轮胎、轮辋、制动盘或制动鼓、轮毂等）不平衡。② 前轮端面圆跳动过大。③ 前轮外倾角太小、前束太大、主销前倾角（负后倾）或主销后倾角太小。④ 两前轮的主销后倾角或主销内倾角不一致。⑤ 前桥弯、扭变形。⑥ 转向器间隙太大或转向器在车架上的连接松动。⑦ 纵、横拉杆等杆件连接松动。⑧ 减震器失效或左、右两边减震器效能不一。⑨ 左、右两悬架高度或刚度不一。(3) 诊断与排除。① 在平坦的道路上行驶时，如出现汽车前轮摆振，应首先检查前轮与转向系统各处是否松旷，并视情进行紧固或修理。② 检查前悬架各处是否松旷，并视情进行紧固或修理。③ 检查左、右悬架减震器的效能是否一致，如工作失效，应予修理或更换新件。④ 支起前桥，检查车轮的径向、端面圆跳动以及车轮的平衡情况。如不符合要求，应及时修理或更换。⑤ 检查前轮定位值，并视情调整或更换不良的零部件。

1. 可能是两个前轮的气压不一样！建议去检查一下气压 2。可能是轮圈（也叫钢圈）变形建议更换新的 3.可能前轮的动力不平衡！建议去做一下动力平衡 4.可能是方向操作的部件出了问题建议去检查一下！这些都是导致汽车前轮摆振的最常见原因！其他的就不清楚了！呵呵或者你加我qq420569777 说一下详细的

前轮摆振是汽车使用中常见的综合性疑难故障。汽车前轮摆振是由前轮定位、汽车系统刚度、前轮动平稳等因素共同作用的结果。通常，低速前轮摆振与前轮定位、汽车系统刚度有关，高速摆振与前轮动平稳、前轮定位参数有关，这对宝宝安全座椅9月-6岁也有一定的影响。诊治前轮摆振故障的方法如下：观察转向系统横、直拉杆等转向杆件有无非设计弯扭现象。若存在，应校正或换件。在校正时，应注意杆件及球锁等部位有无拼焊、裂纹和损伤。观察前轮是否装有报废轮胎、翻新胎及轮胎异常磨损现象。若有，先将废旧、翻新轮胎换下，将车开上侧滑检验台，测量前轮侧滑值是否超过±5米/公里。若超标，应在确保前轮胎压正常、搭配合理的前提下，调整前轮的外倾角和前束值。调整时，务必二者兼顾，切忌前桥悬空。

5，汽车前轮摆振的原因是什么

汽车前轮摆振的故障原因是轮胎不平衡。轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，向盘摆振的现象，驾驶乘座极不舒适。前轮摆振出现原因是轮胎动平衡不好，液压系统有空气，转向器及转向传动机构配合间隙过大或钢板U型螺栓松动。这种故障的排除方法是先在轮胎动平衡实验台校正轮胎的动平衡，放出液压系统的空气，调整转向器及转向传动机构的间隙，紧固U型钢板螺栓。扩展资料：前轮摆振是汽车常见故障之一，它降低汽车行驶的平顺性，影响行车安全和运输效率,加速轮胎和转向系统的磨损，严重影响汽车行驶平顺性，摆振会减少乘员的舒适性，增加司机的疲劳程度，并对整车行驶安全性和整车零件的寿命产生严重的负面影响，危及行车安全。汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。这种情况常常就是由轮胎变形或车辆传动系统引起。参考资料来源：百度百科-汽车车轮动平衡参考资料来源：百度百科-摆振参考资料来源：百度百科-汽车轮胎

汽车2113在一定车速下直线行驶时前5261轮发生左右摆动，其行驶轨迹不是直线4102，行驶方向难以1653控制。1、前束过大，使前轮平面不平行度过大，导致车轮行驶时极难稳定，出现振动和摇摆，使之转向不稳，应重新按规范调整前束。2、前轮毅轴承紧固不到位(或损坏)，使前轮轴向及径向间隙增大，导致车轮跳动及摆振加剧，造成车轮不稳定，此时应调整轮毂轴承预紧度或更换轴承。 3、万向盘游动间隙过大(自由转角超过300)时，车辆行驶中会感到“方向发飘”，此时应首先检查方向盘、紧固螺栓及配合花键有无松动现象，必要时拆检转向器内部机件，查明其故障原因。4、前轴弯曲变形，横直扭杆球头销与球头座磨损松旷及紧固螺钉松脱，转向节主销(立轴)与衬套磨损松旷，超过使用极限、配合间隙过大，也会引起前轮摆振，需按规范予以检修调整。扩展资料常见前轮摆振故障：1、低速摆振。大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起。2、高速摆振。除包括低速摆振的原因之外，主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因造成的。参考资料来源：人民网―方向盘就能看出车故障8种情况赶紧检查

网友的回答汽2113车行驶中，前轮发5261摆是一种常见故障，分低速摆振和高速摆振两4102种。低速摆振大多是1653由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起;高速摆振除包括低速摆振的原因之外，主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因造成的。①前束过大，使前轮平面不平行度过大，导致车轮行驶时极难稳定，出现振动和摇摆，使之转向不稳，应重新按规范调整前束。②前轮毅轴承紧固不到位(或损坏)，使前轮轴向及径向间隙增大，导致车轮跳动及摆振加剧，造成车轮不稳定，此时应调整轮毂轴承预紧度或更换轴承。③万向盘游动间隙过大(自由转角超过300)时，车辆行驶中会感到“方向发飘”，此时应首先检查方向盘、紧固螺栓及配合花键有无松动现象，必要时拆检转向器内部机件，查明其故障原因。④前轴弯曲变形，横直扭杆球头销与球头座磨损松旷及紧固螺钉松脱，转向节主销(立轴)与衬套磨损松旷，超过使用极限、配合间隙过大，也会引起前轮摆振，需按规范予以检修调整。⑤前钢板弹簧左右高低不一，左右弹性不均，骑马螺栓松动、前钢板弹簧销松旷，减振器失效等，均使前轮振动无法迅速衰减，导致前轮振动加剧，使之转向不稳，应逐项检修，必要时更换损坏部件。⑥车轮总成不平衡、前轮胎内侧增加了胎垫或轮辆(钢圈)加过焊，均使车轮产生离心力。此离心力的方向随车轮的转动而变化，导致车轮上下跳动和左右摇摆，继而通过转向机构传至方向盘使其抖动。车速越高，此现象越明显。此时应重新对转向前轮进行动平衡试验，合格后才能装车使用。⑦转向器啮合传动副过度磨损，使啮合间隙加大，转向前轮的约束力下降，导致车轮摇摆使汽车转向不稳;转向器固定螺丝松动，使转向器晃动，车轮所受约束下降，致使车轮跳动，摇摆加剧。此时，应紧固转向器固定螺栓，或更换过度磨损的机件。